Aujourd'hui nous vous apportons au blog du moteur l'une des préparations les plus spectaculaires jamais réalisées sur une Jeep Wrangler de série. Le responsable est Mopar Underground, un préparateur officiel de Chrysler LLC, qui a profité de l'un des événements off-road sponsorisés par la Jeep dans le désert de Moab, pour présenter sa version la plus extrême du todoterreno traditionnel de la marque américaine.
Pensé pour les fanatiques du rock - crawling, de la Jeep Lower Forty, il deviendra un outil idéal pour le pratiquer. Cette discipline est l'une des plus extrêmes dans l'Off-road, consiste à passer avec le todoterreno par les plus difficiles obstacles aucuns presque impossibles, en général composés de roches en majorité, sans perdre le contrôle du véhicule. Le lieu préféré par les spécialistes est le désert de Moab dans Utah, mais d'artificiels circuits existent aussi pour sa pratique.
Mopar Underground est parti de la base d'un Wrangler a créé avec de meilleures capacités todocamino que celui qui sort de la ligne de production, en élevant le gabarit vertical au sol mais en maintenant le centre de gravité constant, a doté pour cela son concept de quelques énormes jantes de 40 pouces. La donnée cette qui est supposée, puisque l'on n'a pas empêché de dormir aux chiffres réels, mais son nom Lower Forty pourrait faire une référence à l'énorme taille de ses pneus.
La Jeep Lower Forty est poussée par un moteur HEMI avec 8 cylindres disposés dans V, 5.700 cc et capable de développer une puissance maximale proche de 350 un résumé, associé à lui, va une boîte de vitesses manuelle de six vitesses avec reductora.
Il attire l'attention esthétiquement, la couleur criarde rouge qui orne sa carrosserie, une couleur spéciale appelée Réseau Eye Nº 3 et l'énorme espace nu qui existe autour de ses pas de roue. Son pare-brise est nouveau, légèrement plus bref et est 10 degrés plus incliné que celui qui monte la Jeep Wrangler de série.
Des images soumises à permission CC
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