Nouveau Ford Focus ECOnetic

Il vient d'arriver aux concessionnaires le Ford Focus le moins polluant et plus économe. De légers changements esthétiques et l'inclusion du système ECOnetic (plus connu comme Start/Stop), sont les nouveautés principales d'une voiture qui partage en deux 3,8 litres de consommation de combustible.

Ford adapte pour la première fois le système Start/Stop dans l'un de ses modèles et l'élu a été ce Focus dans sa version 1.6 Duratorq TDCi, grâce à cette nouvelle technologie qui permet l'épargne de combustible et la réduction d'émissions polluantes à l'atmosphère, qui obtient quelque consommation moyenne homologuée en dessous des quatre litres par chaque 100 kilomètres parcourus et situe les émissions dans 99 grammes de CO2 par kilomètre.

Dans un avenir, Ford, inclura le système précité dans plusieurs de ses moteurs. Les propulseurs, qui auront le défi de situer son niveau d'émissions en dessous des 120 grammes de CO2. Le prix de vente du premier ECOnetic s'élève à 19.329 euros, environ 900 plus, que la version qui ne monte pas de système précité.

Click here to view the embedded un vidéo.

L'extérieur et l'intérieur de ce Ford Focus varient à peine à l'égard du modèle habituel. Dans l'extérieur nous apprécions les nouveaux pneus, des dimensions plus réduites. Dans son habitacle, le tableau instrumental reçoit de légers changements dans son instrumentation et il apparaît pour la première fois, l'interrupteur du système ECOnetic. Placé au centre du tableau instrumental, ce bouton permet de connecter ou de déconnecter le système à une volonté. Rappelez qu'avec le Start/Stop, le moteur s'arrête automatiquement et il est connecté d'une forme égale après avoir touché la pédale de l'embrayage ou de l'accélérateur.

La version Trend dispose d'un système de navigation, composé dans le tableau instrumental, raconte d'un écran de sept pouces et d'une chambre postérieure pour l'aide au parcage.

Le Ford Focus ECOnetic dispose d'un moteur de quatre cylindres dans une ligne, une piqûre directe de combustible et un turbocompresseur de géométrie variable. La cylindrée est de 1.560 cc et un résumé remet une puissance maximale de 109. Le changement est manuel de cinq relations.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Une analyse Ford Focus RS
2. Des conseils utiles pour vendre un Ford Focus usagé
3. Le meilleur Ford Focus 4p d'une occasion

Yamaha XMAX 250, présente pour la première fois une carrosserie

Le Scooter de Yamaha augmente sa cylindrée et monte une nouvelle carrosserie développée dans une seule pièce qui offre une meilleure protection contre le vent et la sévérité météorologique. Son image s'est beaucoup améliorée grâce à un nouveau frontal d'esthétique plus moderne.

Les jantes, de 15 pouces devant et 14 derrière, ont été redessinées pour actualiser son aspect et pour améliorer la sécurité et le confort de marche. Le conducteur va maintenant beaucoup plus confortable sur un nouveau siège plus ergonomique qui maintient les deux hauteurs et augmente sa bourre. Dans le coffre situé juste au-dessous de lui il y a un endroit pour deux casques intégraux. La boîte à gants placée en bas le guidon a vu sa capacité de magasinage augmentée et il dispose d'une serrure de sécurité.

Le tableau d'instruments de l'Yamaha XMAX 250 reçoit un nouveau dessin plus actualisé qui est fait ressembler beaucoup à celui de tout automobile. Dans lui nous accédons à l'information sur une forme claire et précise grâce aux trois montres et le display.

Click here to view the embedded un vidéo.

Le coeur de la XMAX 250 est un moteur monocylindrique de quatre temps et quatre valves, avec une réfrigération liquide et une piqûre électronique. Avec une cylindrée de 250 cc il est capable de remettre 21 un résumé de puissance maximale à 7.500 tours. La transmission est automatique. Ils composent le système de freinage un jeu de disques simples dans les deux axes avec un diamètre de 267 mms. devant et 240 mms. derrière. De sa part les suspensions disposent d'une fourche télescopique dans l'axe de devant et un amortisseur dans le derrière. Il pèse 180 kilos et son dépôt a une capacité de 11,8 litres de combustible. Pensée, pour se déplacer par la ville, l'Yamaha XMAX 250 mesure 2,22 mètres de long, 0,78 de large et lève du sol 1,34 mètres.

Confortable, agile et puissant, le nouveau scooter de la signature nipponne devient le collègue idéal pour les parcours urbains sans renoncer à sortir à une route.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. La DGT présente pour la première fois le nouvel hélicoptère - radar
2. Une analyse d'Yamaha XJ 600 N
3. Une analyse de l'Yamaha YZF-R1

Subaru Impreza XV dans le Salon de Genève

Le Salon de Genève, l'un des rendez-vous les plus importants dans le monde de l'automobile en Europe, a donné pour beaucoup à sa dernière édition de 2010. Entre les nouveautés principales que là elles se sont montrées, comme il t'a avancé ce blog de moteur, souligne le Subaru Impreza XV dans le Salon de Genève.

Avec cette présentation officielle, le modèle XV de Subaru est fait connaître mondialement en Europe, où il espère obtenir une bonne acceptation sur un marché compliqué. Il paraît qu'avec cela, la marque nipponne fringante pour être consolidé au niveau mondial en pariant par des voitures compétentes.

Il faut souligner que le Subaru Impreza XV aura quelques bancs de sable adaptés et une suspension élevée, quelque chose qui peut s'assimiler à un Crossover. C'est une version plus villageoise, d'un champ et avec barres dans le toit et un nouvel aileron. Mais oui, l'un des aspects négatifs de XV est son aspect; disons qu'il est peu esthétique, au style japonais.

Le nouveau Impreza XV, qui se jettera au marché européen après l'été, offre un nouveau style Crossover. Le grillage frontal avec un dessin exclusif, les nouveaux pas de roue, les rails longitudinaux et l'aileron postérieur accentuent l'identité de cette nouvelle version de l'Impreza. Une essence s'offrira avec le moteur Boxer 2.0 et avec le Boxer Diesel.

De la même manière, dans le Salon de Genève 2010, à la marge de la présentation mondiale de l'Impreza XV, Subaru a aussi offert la présentation européenne du Subaru Hybrid Tourer Concept et la présentation européenne de la Plug-in Stella, un dernier développement de la marque dans des voitures électriques. Ressort ce dernier aspect, qui donne un échantillon du développement de la technologie de voitures électriques réalisé par FHI pendant quelques années. La Plug-in Stella compte presque un an étant commercialisé au Japon.

Related posts :

1. Une analyse Subaru Boxer Diésel
2. Une analyse Subaru Impreza
3. Subaru seminouvel Impreza, une occasion

Download Family Guy S08E13 Go, Stewie, Go! online

Volkswagen Cross Golf, une polyvalence maximale

Volkswagen a présenté dans le Salon de l'Automobile de Genève la nouvelle génération de Cross Golf, un véhicule qui base sur le Golf la Prime et unit les avantages d'un monovolume avec celles d'un todocamino. L'avril suivant approchètera aux concessionnaires et son offre de moteurs inclut trois d'essence et deux diésel.

La nouvelle génération de Cross Golf se distingue esthétiquement par la nouvelle bande horizontale du gril, placé entre les groupes optiques et le paragolpes, par quelques protections plus robustes mais en même temps plus élégantes, et par quelques nouvelles applications chromées dans les côtés du véhicule. Il dispose des jantes de léger alliage avec un nouveau dessin et un diamètre de 17 pouces, et il sortira au marché avec six différentes couleurs pour sa carrosserie, desquelles ressort l'effet noir foncé classique et élégant perle.

Son intérieur dispose des sièges sportifs pour ses places de devant, les deux revêtements dans un tissu de deux couleurs avec de doubles coutures, un volant et un levier de changements couverts dans cuir et les pédales sont d'un aluminium de haute qualité. La capacité de charge de son coffre varie en fonction de la position des sièges, dans une configuration normale il est de 395 litres, mais si nous abattons complètement les postérieurs il peut atteindre l'équivalent de 1.450 litres.

Click here to view the embedded un vidéo.

Avec un équipement très complet, le Cross Golf de Volkswagen jouit des phares d'une technologie LED, de lunes termorrefractarias, d'une lumière diurne, d'un climatiseur, de rétroviseurs électriques, un volant avec ajustage dans une hauteur et un écran multifonctionnalité. Comme des options, la marque allemande propose une tapisserie en cuir, en groupes optiques un bi-xénon, un éclairage adaptatif, une chambre de vision postérieure et de l'assistant pour des parcages.

Dans l'offre dans des moteurs d'essence le TSI 1.4 de 160 nous détacherons un résumé, avec lui, la nouvelle génération de Cross Golf consomment 6,8 litres de bas et obtiennent une épargne de combustible de litre moyen par chaque 100 kilomètres parcourus au sujet de la génération précédente. Son niveau d'émissions est de 159 gr / km.

Des moteurs diesels le TDI de 140 nous pouvons détacher le résumé, qui avec un changement manuel situe sa consommation dans quelques 5,3 litres peu abondants et les émissions dans 138 grammes de CO2 par un kilomètre parcouru.

Volkswagen met à la disposition de la famille Cross Golf les nouvelles boîtes de changement automatique DSG de sept relations pour l'essence et de six pour les diésel. Le modèle unique qui ne bénéficie pas de ce changement automatique est celui qui monte le moteur TSI de 105 un résumé.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Où acheter un Volkswagen Golf IV usagé
2. Des conseils utiles pour vendre un Volkswagen Golf III usagé
3. Où acheter un Volkswagen Golf IV Variant usagé

Download Melrose Place (2009) S01E14 Stoner Canyon now

Ampera la nouvelle voiture d'Opel, de voyage.

Opel commande d'un voyage par l'Europe à sa nouvelle voiture électrique, avec une action très propre et accompagné par bloggers de la marque qu'ils racontaient tout le chemin en direct. Un voyage parfait jusqu'à Genève, sans bruit, sans contamination et sans hâtes.

Ampera - Opel

Le premier véhicule électrique totalement doué et terminé pour pouvoir être conduit dans tout lieu ou un moment.

Les voitures électriques ont la difficulté de la forme de recharger, dans ce cas la distance était très longue, environ 600 Kms, de Rüsselssheim à Genève, un autre véhicule aurait à avoir trouvé où charger une électricité et attendre 2 heures qu'il termine le processus. L'Ampera a une batterie d'Ión de Lithium de 16 kilowatts - heure (kWh), il peut circuler plus de 500 kms suivis sans cesse, sans être branché au réseau électrique. Quand il se décharge, et reste un temps de sécurité, il s'active, le moteur de combustion interne qui génère une électricité pour continuer sans remarquer rien.

Ampera

Son dessin latéral en forme d'une goutte le présente comme léger, aérodynamique et moderne. Son intérieur est le plus futuriste de ce prototype ultramoderne.
Une voiture hybride avec un format unique, préparé à la concurrence dure qui commencera l'année suivante entre les grandes marques, ils préparent toutes ou ses derniers modèles finissent en automobiles et le premier dans électriques.
Opel a envoyé à l'une de ses hauteurs exécutives en conduisant jusqu'au Salon de l'Automobile à Genève, Gerardo Corsini, directeur de la division de voitures électriques d'Opel - de Vauxxhall, a piloté pendant tout le trajet, plus de 600 Kms, le nouveau bijou accompagné de près par bloggers d'Opel, pour suivre tout près et en direct le premier voyage du nouveau protagoniste, tout cela sans émettre de dioxyde de carbone. Le voyage a commencé à 9:30 heures du matin du 28 février, le blog réalisait des actualisations continues pendant le voyage et il a continué d'informer quand avait approcheté à Genève, jusqu'au 3 mars, un jour avant de commencer le Salon de l'Automobile.
Nourri par un pack de batteries avec plus de 220 cellules d'ión-lithium de 16 kWh
Une puissance équivalente 150 cV et une paire constante de 370 Nm
Une accélération de 0 à 100 Kms / dans 9 secondes
Une vitesse maximale 160 Kms / h

L'Ampera est pensé pour pouvoir parcourir de longues distances si se ravitailler, quelque chose que des autres voitures électriques n'ont pas, avec une mobilité électrique libre d'émissions sans les limitations conventionnelles. Il suffit de le brancher au courant conventionnel de 230 V.
En Europe les requêtes d'une infrastructure sont déjà étudiées pour recharger des véhicules pour recharger une électricité, avec des compagnies électriques européennes y compris Iberdrola.

ampera

ampera2

Related posts :

1. Nouveau Opel Agila
2. Ampera, l'avenir électrique d'Opel
3. Nouveau Opel Astra; enfin il voit la lumière

Gaillard Lamborghini Superleggera, le dernier missile italien

Le nom de famille Superleggera tourne Lamborghini après le succès de sa dernière version, qui a réussi à vendre plus de 600 de ces véhicules à un seul une année. Le nouveau Gaillard LP 570-4 Superleggera est le plus frivole de l'actuelle gamme de Lamborghini avec 1.340 kilos et a été présenté dans une société dans les derniers salons célébrés à Tokyo et à Genève.

La signature italienne il prévoit remettre les premières unités de cela supersportif au début de l'année suivante. Un décor dans un impactante une couleur verte, le LP 570-4, est un coupé qui mesure 4,39 mètres de long, 1,90 de large et il lève seulement du sol 1,17 mètres. Les matériels employés dans sa construction ont contribué à réduire son poids de 70 kilogrammes au sujet de la version précédente.

Les dessinateurs de Lamborghini ont dessiné une série de modifications dans sa structure dirigées à optimaliser son aérodynamique. Après un travail intense dans le tunnel du vent, le Superleggera dispose d'un nouveau paragolpes de devant qui inclut quelques énormes prises d'air dans une forme trapézoïdale, quelques bancs de sable totalement plats qui aident à porter l'air sans obstacles le diffuseur postérieur et dans ses arrières ils ont placé un petit aileron (il peut optionnellement substituer par l'une de plus grande taille) dont la mission est celle de tenir la voiture au sol.

Dans son intérieur sportif la fibre de carbone abonde, on a éliminé tous ces éléments superflus qui pouvaient pénaliser le poids de la voiture et on a opté pour l'Alcántara pour couvrir les sièges au lieu de la peau. Dispose d'un climatiseur une bi-zone et des lève-glaces électriques.

Le Lamborghini Superleggera monte un propulseur de 10 cylindres disposés dans V d'essence et de piqûre directe avec un déplacement de 5,2 litres qui est placé dans une position centrale postérieure et qui remet 570 un résumé de puissance maximale. Le couple actif est à 540 Nm à 6.500 tours et sa relation promouvoir un poids est de 2,35 kgs par résumé. Associé au moteur peut aller un changement manuel ou automatique de six relations et de plus il dispose d'une traction aux quatre roues.

Les prestations de ce Lamborghini sont d'un infarctus : sa vitesse maximale atteint les 325 kms / h et est capable de passer de 0 à 100 kms / h dans peu plus de 3 secondes. Grâce aux améliorations intergroupees, le niveau d'émissions a été réduit à plus de 20 % au sujet de la génération passée du Gaillard.

Comme des options Lamborghini il propose une cage anti je me retourne, un extincteur, les divers modèles de carpettes et de volant, un paquet dans lequel est plus encore fait un usage de la fibre de carbone, une chambre postérieure, un système de navigation GPS ou un paquet spécial d'éclairage LED.

Des images soumises à permission CC

Related posts :

1. Gaillard Lamborghini Superleggera 2008
2. Une analyse du Lamborghini Gallardo LP-560-4 Spyder
3. Bertone Mantide : un dessin italien

Nouveau Porsche Cayenne

Porsche a soumis son Cayenne luxueux à un soin d'amaigrissement et maintenant elle se présente comme une voiture plus agile et efficiente. Il a pas seulement perdu un poids, sa nouvelle ligne est plus stylisée et dispose des propulseurs de nouvelle génération, ce qui aide à améliorer ses prestations et à économiser du combustible. Le todoterreno de la signature allemande conserve ses qualités offroad mais il améliore sa philosophie d'usage quotidien.

Son image est maintenant plus sportive, similaire au reste de produits de Porsche. La distance entre des axes a grandi dans 4 centimètres pour améliorer son habitabilité. Le Cayenne jouit d'une console et un tableau instrumental a dessiné de nouveau avec des dirigeants plus ergonomiques. Le siège postérieur se déplace longitudinalement jusqu'à 16 centimètres et peut s'incliner dans trois positions distinctes.

La famille Cayenne monte chez son modèle le plus accessible un moteur V6 de 3.600 cc qui voit sa puissance augmentée jusqu'à 300 un résumé en baissant sa consommation même à 20 % grâce à la transmission Tiptronic S (optionnel) d'huit relations, et situe dans 9,9 litres chaque 100 kilomètres. Le propulseur de 8 cylindres disposés dans V augmente sa puissance jusqu'à 400 un résumé et descend sa consommation aux 10,5 litres de bas.

Le plus haut de gamme, le Porsche Cayenne Turbocompresseur, dispose d'un promoteur V8 avec un double turbocompresseur, 4.800 cc et 500 le résumé de puissance, qui consomme maintenant 11,5 litres de bas, 23 % moins que la version précédente.

Le Diesel, avec un moteur V6 de 240 un résumé et 550 Nm de paire maximale, réduit aussi sa consommation à 20 % et si avant il dépensait d'un bas 9,3 litres maintenant il reste dans les uns plus qu'intéressants 7,4 litres.

Le nouveau S Hybrid dispose d'un promoteur V6 d'essence avec le turbocompresseur capable de remettre 333 un résumé et un moteur électrique qui aide avec les autres 47 un résumé, avec cet ensemble, la consommation moyenne de cet hybride atteint les 8,2 litres et ses émissions sont de 193 grammes de CO2, en devenant le Porsche le plus propre de toute la gamme. Il dispose d'un système Start/Stop et d'une transmission automatique Tiptronic S d'huit relations.

Le Cayenne d'essence coûte 62.624 euros, le diésel 64.631, l'hybride atteint les 84.625 euros et le plus haut de la gamme, le Cayenne Turbo 128.522 euros.

Des images soumises à permission CC

Related posts :

1. 25 Porsche Cayenne dans le Rally Transiberiano
2. Porsche présente son Nouveau Cayenne GTS
3. Une analyse du Porche Cayenne un diesel

Amarok, nouvelle pick up de Volkswagen

Volkswagen entre fortement dans le monde des pick up de la main de son modèle Amarok, un véhicule avec un équipement et un confort digne d'un tourisme, une consommation très réglée et une grande capacité de charge.

L'image de l'Amarok est moderne et dynamique, raconte d'une double cabine, d'une carrosserie de quatre portes et de capacité pour cinq occupants. Il dispose des coussins d'air frontaux et latéraux, en plus d'un contrôle de stabilité. Ses moteurs sont d'une piqûre directe, avec une consommation réduite et sous niveau d'émissions. Sa traction est permanente aux quatre roues. Volkswagen prévoit commercialiser une version avec une cabine simple et une plate-forme de plus vaste charge.

L'Amarok de Volkswagen monte un promoteur TDI de 2 litres et 163 Cv de puissance, avec une technologie “un common rail” et un double turbocompresseur, avec un couple actif maximal de 400 Nm disponible depuis les 1.500 tours. Pour 2011 est prévu qui plonge à la gamme un TDI de 122 un résumé. Les deux moteurs offrent une autonomie de plus de la consommation, de 1.000 kilomètres qui surveille les 7,6 litres de bas et d'un niveau d'émissions inférieur à 200 grammes de CO2 par kilomètre.

Il est possible de choisir entre un Amarok avec une traction totale permanente, conectable total ou une arrière. Le total conectable est actionné en frappant d'un bouton et compte avec reductora, ce qui lui permet de surpasser des pentes très prononcées avec un angle d'inclinaison de 45 degrés et à une pleine charge. Celui de traction totale permanente dispose d'une différentielle Torsen et distribue la force de propulsion entre les deux axes de forme variable. Il offre de plus, chez tous les modèles, un blocage de différentiel électronique qui agit grâce à des interventions automatiques du frein en augmentant le degré de traction sur tout terrain.

Sa capacité de charge utile atteint les 1:15 tonnes avec une hauteur maximale de jusqu'à 78 centimètres et peut remorquer jusqu'à 2,8 tonnes.

L'Amarok arrive au marché avec trois différentes lignes d'équipement. Le compte basique avec une grande quantité d'éléments de ceux que nous détacherons : des sièges de devant ajustés dans une hauteur, des antennes composées dans les rétroviseurs pour le système de navigation et de rayon, de banquette postérieure variable et pliante, de climatiseur semi-automatique, d'écran multifonctionnalité, un système de régulation antibrouillard de la vitesse et de phares. Il monte des jantes de léger alliage fabriquées dans un aluminium de 16 pouces de diamètre. Il dispose d'une multitude de coussins d'air de dernière génération, d'appui-têtes ajustés dans une hauteur et un contrôle de stabilité de série.

Des images soumises à permission CC

Related posts :

1. Un nouveau moteur de 305 un résumé pour l'Hummer H3
2. Une nouvelle génération d'Outback de Subaru
3. Volkswagen Caddy Life 4Motion; pour ce que tu veux

“Magic“ Alonso est revenu

Fernando Alonso a démontré hier que quand il a une voiture de pointe c'est l'un des meilleurs pilotes du monde. Dans son début avec Ferrari dans le Championnat du Monde de Formule 1 il a joué le rôle principal dans une course magistrale, en conservant à chaque instant la voiture et les pneus, quelque chose qui lui a permis de terminer le Grand Prix de Bahréin à un rythme très supérieur que de n'importe lequel de ses rivaux en marquant le tour rapide dans une course à peu de tours de la fin.

Hier c'était le grand jour, Fernando débutait avec l'écurie de ses sommeils, et il n'a pas fraudé, il est devenu le quatrième débutant qui vainc dans sa première course dans la Formule 1 avec Ferrari. Après une qualification, dans laquelle une petite erreur dans le tour clef, l'a placé troisième dans le gril de sortie, Alonso, il était décidé à profiter qu'il sortait par le côté le plus sale (plus de traction) pour avancer une position, et ainsi il l'a fait, dans le deuxième virage il était déjà le deuxième après avoir avancé son collègue Felipe Massa. Sebastian Vettel, pole position, a mis un rythme frénétique et il a obtenu trois secondes d'avantage sur Fernando, cela loin de se désespérer, il s'est consacré à conserver la voiture et les pneus sans perdre la référence de l'allemand.

Le châtiment qu'il a soumis à son Réseau Bull, à Vettel, lui a passé une facture et un problème dans le système de fuite lui a empêché de suivre à son niveau maximal, le moment dans lequel, le nouveau pilote de Ferrari a profité pour l'avancer (un tour 34) et se placer à la tête de la course, puisqu'il n'abandonnerait pas déjà dans les 15 tours restants.

Un matin que Ferrari a commencé avec changement de moteurs dans l'équipe en a fini avec ses deux pilotes en accaparant le podium et les marais dans un jus de pas que (aux pays islamiques le du Champagne il est interdit). Le visage de Massa (une seconde) était aussi un poème et celle de Lewis Hamilton (troisième). Alonso obtient ainsi une bottine de 25 points qui vont lui donner une tranquillité et une confiance pour affronter cette saison récemment commencée.

Le reste des Espagnols, sans beaucoup de chance, Jaime Alguersuari a achevé dans le poste 13 par devant de son coéquipier. Pierre de la Rosa l'a fait très bien tandis qu'il a été dans une piste, il a abandonné dans le tour 30 quand il allait douzième par un problème hydraulique. Et de sa part l'équipe l'Hispanie n'a pas pu achever avec aucun de son une voiture le Grand prix, ils ont abandonné dans le tour 2 et dans 30 Bruno Senna l'a fait.

Des images soumises à permission CC

Related posts :

1. GP de Spa : Un doublet des Ferrari et d'Alonso Tercero
2. Alonso Mantiene ses Options au Titre
3. Les clés du nouveau Ferrari de Fernando Alonso

Le dessin futur de Mercedes

Les assistants à récemment le Salon célèbre de l'Automobile du Detroit, après avoir passé par le stand de Mercedes, ont pu admirer une sculpture mystérieuse qui simulait un véhicule couvert par une toile à voile sur le point de se montrer. Eh bien, la sculpture précitée a les clés d'où ira le dessin futur de la marque allemande.

Le responsable du même est Gordon Wagener, un nouveau directeur de style de Mercedes, qui travaille dans ces moments dans celui qui sera ADN futur des voitures de la marque allemande. Gordon est le responsable des lignes d'actuel la Classe C, SL et SLS AMG. Et voilà qu'il a reçu le prix dû de la part de Daimler d'être nommé chef de dessin en 2009 de Mercedes, Smart, Maybach et AMG.

Celui qui était directeur du centre de dessin avancé que la marque de l'étoile possède dans Californie a maintenant un défi plus important à réaliser des dessins et des dessins de nouveaux modèles de forme isolée : monter le niveau de dessin de toute une marque, peut-être l'un des plus faibles points de Mercedes dans la dernière décennie. Et voilà qu'il semble qu'apparemment avec le nouveau SLS AMG sûr qui l'obtient.

Cette sculpture dans des tons d'argent, comme il ne pouvait pas autrement être, nous montre l'évolution du gril frontal, des nouveaux groupes optiques et empêche de dormir à une augmentation des lignes dans le profil du Mercedes. Le premier échantillon de ces nouveaux dessins nous le pourrons voir en octobre, la date pour laquelle est prévu l'apparition du nouveau CLS, un sedan de quatre portes qu'une bataille dure présentera à l'Audi futur A7.

Wagener désire que le nouveau CLS soit le premier d'une série de véhicules avec sa signature qui deviennent des classiques authentiques de l'avenir. Nouveaux Mercedes ils promettent être voitures plus stylisées, sportives et efficientes, sans abandonner l'élégance et la robustesse dont ils se sont toujours affichés.

Des images soumises à permission CC

Related posts :

1. Des moteurs BlueTEC de Mercedes
2. F-Cell Roadster de Mercedes
3. Une nouvelle classe E de Mercedes

Nouveau Kia Sorento

Kia transforme le Sorento en véhicule plus familier et rutero. Il sacrifie ses prestations de todoterreno pour offrir plus de confort de marche sur une route. Le Sorento a grandi dans une longitude, maintenant il offre un gabarit vertical plus petit au sol et se passe des marches reductoras.

Son habitacle a gagné dans un espace et un confort. Maintenant, il peut loger jusqu'à sept occupants si nous acquérons (500 euros) une troisième file de sièges qui s'installe chez le malletier, mais qui se plie et elle cache sous l'étage. Dans une configuration normale, le malletier du Sorento dispose d'une capacité de charge équivalente à 530 litres. Le nouveau Sorento possède pour la première fois un châssis monocoque, a réduit son poids total de 200 kilos et ses suspensions ont été révisées et améliorées, tout à la même fin, augmenter le confort de ses occupants.

Kia commercialisera la nouvelle version de son todocamino avec deux ou quatre roues motrices et pour le moment il a seulement disposé un moteur de 2.200 cc et 197 un résumé, bien que dans un avenir pas très lointain disposera d'un nouveau propulseur de deux litres et 150 un résumé de puissance. Le moteur compte avec la technologie “le common rail” et le filtre de particules, ce qui lui permet quelque consommation moyenne très modérée de 6,5 litres chaque 100 kilomètres. Le nouveau Sorento est maintenant une voiture très équilibrée et facile de conduire sur l'asphalte.

Click here to view the embedded un vidéo.

Il dispose de trois versions d'équipement avec une traction de devant ou totale. Ci-mentionnées disposent d'un commandement avec lequel la force est manuellement distribuée à 50 % entre les deux axes si le véhicule circule à moins de 30 kms / d'h Sur une route et dans des conditions normales, le todoterreno de Kia, il circule avec une traction de devant bien que si les conditions d'adhérence empiraient automatiquement passerait à la manière une traction totale.

Le nouveau Sorento s'offre en trois versions distinctes Concept, Activez et Emotion, toutes avec un équipement de série qui inclut un contrôle de stabilité et de traction, un contrôle de descente et une montée de boucles d'oreille, d'air conditionné, six coussins d'air, système de son avec connexion USB.

Les prix de ce Coréen vont depuis les 29.500 euros du Concept de traction de devant à 38.500 du Sorento Emotion de traction totale. Kia offre une garantie de sept ans et quelques remises de lancement de 3.200 euros sur ces prix.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Nouveau todocaminos Saab 9-3X
2. Une avance du nouveau SUV de Hyundai, ix35
3. Kia Sorento, totalement nouveau

Citroen DS3 Racing, une édition limitée

Citroen a décoiffé son nouveau DS3. En l'espace de la deuxième moitié de cette année, la version la plus sportive du DS3 arrivera à quelques concessionnaires. La marque française a mis le nom de famille Racing et elle la transforme à une édition limitée à seulement 1.000 unités.

Cette version de coupure très sportive bénéficie de toute l'expérience acquise par Citroen dans le Championnat mondial de Rallies, du championnat que la marque française a gagné même dans cinq occasions. Le DS3 Racing se présente avec une esthétique très agressive et dynamique, des couleurs criardes, des réglages spécifiques dans un châssis et des suspensions, et un moteur de 1,6 litres et 200 un résumé de puissance.

Le propulseur du DS3 Racing est une évolution du 1.6 THP de 150 le résumé dont les ingénieurs de Citroen ont réussi à sortir plus de puissance en variant la physionomie et le comportement du turbocompresseur. Maintenant le couple actif maximal est à 275 Nm par les 240 Nm originaux.

Avec un kit aérodynamique très spectaculaire, le DS3 Racing dispose des basques, des nageoires et paragolpes des avants terminés en carbone, des jantes de 18 pouces fabriqués dans un léger alliage en aluminium, en fuite chromée et même Formule 1 monte un diffuseur dans ses arrières au style le plus pur. La décoration, totalement une exclusivité, est complétée par une carrosserie décorée dans gris foncé avec le toit, rétroviseurs et pinces de frein peintes un orange électrique. Des adhésifs décoratifs sont distribués par le toit, la grande porte et la trappe du dépôt.

Click here to view the embedded un vidéo.

L'intérieur détache aussi un esprit sportif par les quatre côtés. L'habitacle terminé en carbone, dispose des détails par tout le tableau instrumental, volant, reposabrazos des portes et de supports de la partie supérieure du tableau d'instruments. La couleur orange est présente aussi dans les bandes de tableau instrumental et dans la poignée et la partie inférieure de l'embellecedor du levier de changement de vitesse. Les sièges de compétition permettent de jouir d'une grande fixation et dans ses dossiers le logo de Citroen Racing apparaît. Pour prendre fin, une plaque située dans le toit nous rappelle que c'est une édition limitée et numérotée.

Une image de Wikipedia soumis à permission CC

Related posts :

1. Une avance du nouveau Citroen DS
2. Maserati MC12 Corset, une édition limitée
3. Une fiche technique du Citroen AX

Des nouveautés principales du Salon de Genève 2010

Les salons de l'automobile ont la mission de te porter le dernier en ce qui concerne le monde du moteur il se réfère. Par cela, depuis ce blog de moteur nous te considérons quels ont été les nouveautés principales du Salon de Genève 2010, un des concours les plus importants et plus internationaux de l'année qu'aucune marque ne veut perdre.

Entre les nouveautés principales du Salon de Genève les modèles suivants détachent 2010 :

- Abarth 500C. Un utilitaire sort la marque sportive de Consentement pour les plus exclusifs.

- Mitsubishi ASX. Il s'agit d'un todocaminos compact très versatile et dynamique.

- Mercedes F800. Avec une ligne d'élégance exclusive et d'un coup sportif, le F800 impressionne. C'est un coupé de quatre portes dans lequel se détache une technologie et une qualité.

- Audi A1. Petit et fonctionnel, l'A1 a toutes les caractéristiques classiques d'Audi.

- Un alpha Giulietta. L'un des plus forts paris de l'Alpha le Soupirant. Il cherche à substituer le profiteur 147.

- Chevrolet Aveo. Un prototype intéressant que depuis Chevrolet ils confient gagne un terrain quand il sortira au marché à la fin d'une année.

- Ford C-Max. Il est déjà un classique le C-Max et le Grand C-Max, les véhicules que Ford a sus transmettre au style le plus pur Focus.

- Volkswagen Cross Polo. Un todocaminos qui recommence à donner une nouvelle jeunesse au Pôle, une voiture à laquelle VW est beaucoup sorti un rendement.

- Citroën DS3 Racing. Sans doute, le DS3 est un modèle propre. Avec ce prototype sportif, Citroën regarde en plein au monde de la compétition.

D'autres nouveautés du Salon de Genève 2010 que nous détachons : Aston Martin Signet, Citroën DS High Rider, Citroën Revolte, Lexus CT 200H, Porsche 911 GTR, etc.

Des images de wikipedia

Related posts :

1. Une histoire de l'automobile : des dates principales
2. Un salon de l'automobile de Barcelone 2009
3. Un salon de Frankfurt 2009

Nouveau Nissan Micra, arrivera en automne

Le constructeur japonais renouvelle jusqu'à tel point son modèle le plus urbain qui est une autre voiture. Ses nouvelles lignes sont plus rondes, il perd presque complètement le frontal avec les groupes optiques qu'ils lui rendaient caractéristique et maintenant dispose d'un dessin plus moderne et pratique. Son intérieur est plus confortable et spacieux, présente pour la première fois de nouveaux propulseurs de trois cylindres et réduit ses émissions.

Nissan inclura dans sa renouvellement a modelé une nouvelle génération de changement automatique, de type variador d'une nouvelle technologie, ainsi qu'une nouvelle plus légère plate-forme, il se vendra dans 160 pays et sera fabriqué à quatre plantes distinctes.

Pour le marché européen la nouvelle famille Micra sera propulsé par le nouveau moteur Nissan HR12 de 1.200 cc et 3 cylindres (il partage la technologie et le dessin de l'HR16, les quatre cylindres qu'il équipe au Qashqai et au note). Le nouveau bijou mécanique de la signature nipponne dispose d'un contrôle variable d'ouverture de valves (VTC) qui lui permet d'être plus efficiente. Un résumé remet une puissance de 80 et son couple actif maximal est à 108 Nm. Le niveau d'émissions a été réduit à 115 grammes de CO2 par kilomètre.

Click here to view the embedded un vidéo.

Nissan offrira de plus une version surchargée de l'HR12, qui inclut une piqûre directe et le système Start/Stop de série pour tous les modèles destinés au marché européen. Grâce à ceux-ci l'ensemble moteur rapporte maintenant 98 un résumé, la paire maximale augmente 142 Nm et il descend les émissions jusqu'à quelques 95 grammes peu abondants de CO2, un chiffre qui semble très criard pour un moteur d'essence.

Les deux moteurs seront disponibles avec une boîte de vitesses manuelle de cinq vitesses ou bien, et comme option, avec l'automation de variador CVT. Grâce à l'augmentation qu'ont expérimentée les relations du changement, ces ils permettent d'égaliser la consommation de ce moteur de 1,2 litres à de l'un de seulement 1 litre d'un déplacement.

Bien que le Micron est une voiture de petite taille, Nissan dans son équipement a inclus un système d'aide capable de calculer des distances et des creux pour se garer en fonction de la dextérité du conducteur dans des manoeuvres. Son équipement inclut aussi un accès sans clef, contrôle de stabilité, fermeture de portes dans un mouvement et un grand nombre de dispositifs de sécurité passifs et actifs.

Des prix ne sont pas connus encore, puisque nouveau le Micron n'arrivera pas en Espagne jusqu'à un septembre - octobre.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Nouveau Nissan GT-R
2. Nouveau Nissan Micra Mandarine Duck
3. Où acheter un seminouveau Nissan Micra

Nouvelle Skoda Fabia RS

Le fabricant tchèque vient de présenter dans le Salon de l'Automobile de Genève les versions plus sportives de son compact Fabia et Fabia Combi. Avec le nom de famille RS, ils ressortent par une image plus agressive, chargée d'esprit sportif et d'un équipement qu'ils transforment en plus dynamiques de la famille.

La Fabia RS monte un propulseur qui rapporte 180 un résumé basé sur un bloc de 1,4 litres de déplacement et quatre cylindres avec un double gestionnaire de pression d'acceptation, d'un compresseur et d'un turbocompresseur qui aident à l'ensemble à travailler mieux à de basses révolutions sans perdre son efficacité et bon rendement quand la puissance maximale lui est exigée. Avec ce moteur les petits de Skoda sont capables d'atteindre les 224 kms / h (une carrosserie normale) et 226 kms / h avec la carrosserie le Microbus, les deux passent d'arrêtés à 100 kms / h dans 7,3 secondes et la consommation moyenne reste homologuées dans 6,4 litres chaque 100 kilomètres.

Les Skoda Fabia RS sont disponibles avec ou un changement automatique DSG, avec l'option à monter un jeu d'appareillages dans le volant pour son maniement. Ils incluent un différentiel autoblocante XDS électronique, qui agit en freinant la roue intérieure ce qui évite de perdre une force et que tout cela passe à la roue extérieure ce qui permet d'augmenter la vitesse du pas par virage du véhicule.

Click here to view the embedded un vidéo.

Extérieurement, nous reconnaîtrons à la version la plus sportive de la Fabia pour ses nouveaux paragolpes qu'ils incluent des phares antibrouillard, son spoiler postérieur, de nouvelles sorties de fuite, les jantes de léger alliage de 17 pouces qui permettent de voir à travers de ses rayons les pinces de frein décorées en couleur rouge. Skoda offre la possibilité de choisir la couleur du toit, spoiler et des jantes.

Dans son intérieur une fixation dispose de quelques épitaphes avec les lettres RS brodés. Skoda a augmenté sa largeur jusqu'aux 182 centimètres pour pouvoir l'homologuer comme 2000 Super selon les spécifications de l'IL A CONFIANCE.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Nouveau Skoda Superb Microbus
2. Une fiche technique de la Skoda Fabia
3. Les meilleures Skoda Fabia Microbus seminouveaux

Des finalistes pour le titre de “voiture de l'année” dans tout le monde

Bientôt seront remis les prix à “une meilleure voiture de l'année” en catégories distinctes. Dans le Salon de l'Automobile qui a lieu ces jours à Genève, l'organisation chargée de le remettre a empêché de dormir les finalistes distincts qui aspireront au prix dans chacune des catégories. Dans ce blog consacré au moteur nous donnons une révision à tous les modèles qui sont arrivés à la grande finale.

Une voiture de l'Année dans le Monde :

• Toyota Prius : l'hybride de la marque nipponne compte déjà 12 ans sur le marché avec des résultats excellents de ventes (1.280.000 unités). Sa troisième génération beaucoup plus efficiente a présenté l'année passée. Les problèmes dans son accélérateur, qui peuvent avoir provoqué quelques morts, vont lui passer une facture dans le dernier vote.
• Volkswagen Pôle : la dernière actualisation à laquelle il a soumis Volkswagen à l'un de ses modèles les plus populaires a été grandement populaire. Le Pôle a maintenant une ligne plus moderne, stylisée et sportive, un bon candidat.
• Mercedes Benz Clase E : les nouvelles berlines de l'une des marques les plus prestigieuses du monde de l'automobile mélangent une efficacité, un luxe, un confort et une sécurité à des parties égales, un rival dur pour n'importe lequel.

Mercedes Clase E

Une voiture de l'Année dans le Monde (de hautes prestations) :

• Audi R8 V10 : un caprice qui coûte plus de 160.000 euros, équipé d'un moteur atmosphérique de 10 cylindres dans V, qui lui permet de passer de 0 à 100 kms / h dans moins de 4 secondes et de surpasser les 315 kms / h d'une vitesse une pointe. Un dessin exquis chargé d'esprit sportif.
• Porsche 911 GT3 : un classique renouvelé qui offre maintenant plus de puissance que jamais. Un nouveau châssis de dernière génération combiné avec un propulseur de 435 un résumé et 3,8 litres de déplacement. Son dessin transmet une force et une vitesse, pour voler collé au sol.
• Ferrari California : le nouveau jouet italien compte avec un V8 de 460 résumé et une piqûre directe. Un symbole du luxe le plus exquis, cependant, ce Ferrari se montre plus efficient que jamais et il ne réduit sa consommation et émissions en dessous du bas habituel de la maison italienne.

Audi R8

Une voiture de l'Année (écologique) dans le Monde :

• Toyota Prius : c'est l'alinéa dans lequel ressort plus l'hybride japonais, avec quelque très basse consommation et un niveau d'émissions qui n'arrive pas à 90 grammes de CO2 par un kilomètre parcouru.
• Une fronde Insight : une berline compacte de Fronde avec un très aérodynamique terminé, pour offrir très peu de résistance au vent et pour favoriser l'épargne de combustible. Dessiné pour 5 personnes, ses deux moteurs remettent 98 un résumé de puissance.
• Volkswagen Bluemotion (le Golf, le Pôle, Passat) : la marque allemande fringante par des véhicules de plus en plus propres, efficients et économes. Avec ce kit il transforme ses modèles les plus emblématiques en voitures compromises avec l'environnement et avec la poche de son conducteur.

Chevrolet Camaro

Une voiture de l'Année dans le Monde (Dessin) :

• Chevrolet Camaro : un américain supersportif avec plus de 30 ans de l'histoire qui est renouvelée par des coups plus modernes sans perdre son esprit classique. La version la plus puissante dispose d'un puissant V8 de 6,2 litres capable de remettre 422 un résumé.
• Citroen C3 Picasso : le petit monovolume de Citroen est tout un exercice de dessin, d'un exemple aussitôt qu'un profit d'espace et il possède de plus quelques bonnes prestations.
• Kia Soul : le monovolume de Kia ressort par sa capacité, presque de caméléon, pour changer d'une couleur tant à l'intérieur comme du dehors. Une voiture très versatile que tu peux personnaliser à ton goût et de plus à quelques prix très compétitifs.

Le verdict final sera donné le 1 Avril suivant, nous serons attentifs et nous vous le compterons, faites vos paris.

Des images soumises à permission CC : Toyota Prius et Mercedes une classe E, Chevrolet Camaro, Audi R8

Related posts :

1. Alonso Mantiene ses Options au Titre
2. Les 10 voitures les plus rapides du monde
3. Flatmobile, la plus basse voiture du monde

Le nouveau Consentement Point Evo

Un consentement vient de commencer la commercialisation du Point Evo, son utilitaire le plus dynamique qu'il relègue au Grand Point à la version la plus basique dans la famille de ces petites voitures italiennes. Son extérieur reçoit les nouveautés qui le rendent plus attractif et ils le dotent d'un caractère plus sportif. Sa mécanique est actualisée et le transforme en voiture plus efficiente et respectueuse avec l'environnement.

Ses nouveaux paragolpes de devant le font grandir jusqu'aux 4,06 mètres, le Consentement a redessiné son calandra et inclus quelques nouveaux groupes optiques dotés de lumière diurne et les uns antibrouillard avec fonction d'éclairage dans des virages. Dans son habitacle de nouveaux matériels de plus de qualité s'introduisent pour son tableau instrumental, portes et tapisseries, de plus le nouveau Point Evo compte avec un plus grand nombre de creux qu'il porte des objets et dans son tableau d'instruments, elles apparaissent, quelques plus grandes montres qui facilitent sa lecture.

Ses motorizaciones sont en principe sept, quatre bougés par essence (1.2 de 65 un résumé, 1,4 de 77 un résumé, 1.4 Multiair de 105 résumé et 1.4 16 valves Multiair Turbo de 135 un résumé), deux diésel le Multijet (1.3 de 75 un résumé et 1.6 de 120 un résumé), et un Bi-fioul 1.4 de 77 un résumé. En été 1.3 additionnera à la famille avec technologie le Multijet de la deuxième génération avec 90 un résumé beaucoup plus efficient.

Plus puissant du Point Evo est capable de passer de 0 à 100 kms / h dans 8,5 secondes en surpassant les 200 kms / h d'une vitesse une pointe. En ce qui concerne une consommation le plus économique, il est, le 1.3 Multijet de 90 résumé, qui dépense 4,4 litres chaque 100 kilomètres quand son moteur fusionne à un changement séquentiel Dualogic. Les moteurs ont incorporé le système Start/Stop avec technologie Multiair d'essence, en plus du diésel de la deuxième génération avec 90 un résumé.

La famille Punto Evo de Consentement se présente dans trois achevés distincts (Dynamic, Emotion et Sport) et les prix vont du 12.700 aux 18.900 euros chez les mécaniciennes d'essence, et dès 14.300 jusqu'à 18.900 dans les diésel, tandis que le Bi-fioul peut être acquis par 16.800. Les prix qui n'incluent pas de promotions et de remises.

Des images soumises à permission CC

Related posts :

1. Le nouveau Consentement 500
2. Le nouveau Grand Consentement le Point Evo; une évolution logique
3. Un Grand consentement le Point, une occasion usagée

Harley Davidson XR, beaucoup plus qu'une esthétique

Harley Davidson habille ses modèles de noir. La nouvelle et impactante une esthétique des motos américaines fera que beaucoup de clients d'autres marques sportives passent à l'Harley. Le “naked” le plus spectaculaire de Harley Davidson a vu comment en plus de ce changement de “look“, sa mécanique et suspensions ont été améliorées, ce qu'un esprit beaucoup plus dynamique la confère.

Dans toute sa structure la couleur noire mate prédomine; même les doubles fuites sont décorées en cette couleur, ce qu'il détache avec le ton orange dans la ligne fine de la partie extérieure de ses jantes, dans les quais des amortisseurs postérieurs et dans le logo de la marque mythique situé dans chacun des côtés du dépôt de combustible capable d'héberger plus de 13 litres.

Le siège est indépendant pour le conducteur et offre un beaucoup plus petit pour l'accompagnateur. Le guidon continue d'être très large et se trouve dans une très basse position, je n'ai pas saisi les étriers, qui continuent d'être assez hauts.

Click here to view the embedded un vidéo.

Son propulseur maintient les deux cylindres, quatre temps, deux valves par cylindre et un déplacement de 1.200 cc. Il est réfrigéré par air et dispose d'une piqûre électronique de combustible. De plus, il a été optimalisé en améliorant la remise de puissance jusqu'aux 90 chevaux. Où les ingénieurs de Harley ont réalisé un plus grand travail il est dans le développement des suspensions et les freins de la XR. Maintenant, il est possible d'ajuster la régulation, de la suspension de devant et de l'arrière. Les freins semblent beaucoup plus effectifs dans ce nouvel achèvement, grâce à ce qu'ils montent quelques pinces flottantes qui font le freinage beaucoup plus court et effectif.

Assemblée au moteur une boîte de vitesses manuelle de 5 relations va. Malgré ses 250 kilos l'Harley Davidson XR est facile et confortable de conduire. Son nouveau vêtement noir et le son caractéristique de son moteur ne te permettront pas de passer inaperçus.

Le prix de l'une Harley Davidson XR 1200 X est de 13.200 euros.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Une histoire de Harley Davidson
2. Une analyse Harley Davidson XR 1200
3. Une analyse Harley Davidson Road King

Dacia Duster, depuis 11.900 euros

Dacia vient de présenter dans une société son todoterreno de bas prix Duster. Il a été en l'espace du Salon de l'Automobile de Genève et il a causé une sensation entre les assistants par ses prix plus qu'accessibles.

Le véhicule pratique de la marque roumaine peut être acquis depuis 11.900 euros dans sa version de deux roues motrices, si nous avons besoin d'une traction totale nous pouvons acheter un Duster à partir de 13.900 euros. Les premières unités de ce todoterreno arriveront aux concessionnaires à partir des fins de ce mars et il se vendra d'une forme progressive en Europe, en Turquie, en Afrique et au Moyen-Orient.

Les propulseurs que le Dacia Duster monte trouvent sa origine dans Renault et déjà ont confirmé un moteur d'essence 1.6 16 valves de 110 un résumé et deux bougés par gas-oil 1.5 dCi de 85 et 110 un résumé. Pour les versions un diesel de deux roues motrices le niveau d'émissions se situe dans 135 grammes de CO2 par kilomètre, tandis que la variante avec une traction totale ne surpasse pas les 145 grammes.

Click here to view the embedded un vidéo.

La version avec traction aux quatre roues offre trois manières distinctes de conduite. De la manière l'Acte, un différentiel central à travers d'un dispositif électromagnétique se charge de distribuer automatiquement le couple actif entre les deux axes comme les nécessités et le niveau d'adhérence, de telle manière que jusqu'à 50 % de la force du moteur il peut dévier à l'axe postérieur. Si le sélectionné est la manière LOCK le différentiel est bloqué et la distribution entre les axes est équitable, sans doute, c'est la meilleure option quand nous passons par des chemins peu préparés ou d'une très basse adhérence. L'option NORMALE est la recommandée pour circuler dans une route, dans ce cas, les roues motrices sont seulement les deux devants ce qui réduit considérablement la consommation.

Le Dacia Duster a quelques mesures externes très compactes : 4,31 mètres de long et 1,82 mètres de large. Le gabarit vertical au sol est de 21 centimètres, avec un angle d'attaque de 30 degrés et 36 de sortie. Son habitacle permet de voyager commodément à 5 personnes. Le malletier dispose d'une capacité dans une configuration normale de 475 litres et une maxime de 1.636 avec les sièges abattus.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Une analyse Dacia Sandero
2. Dacia Duster, seulement un exercice de dessin
3. Stepway, un Dacia avec un aventureux esprit

Nouveau Toyota RAV4 2010

Toyota présente ces jours dans le Salon de l'Automobile de Genève son nouveau RAV4. Peu de nouveautés il a inclus la marque nipponne dans son todoterreno moyen le plus populaire et c'est que quand quelque chose fonctionne, il est mieux de le laisser comment ça va. Seulement un léger changement esthétique permet de différencier le nouveau RAV4 2010 des versions précédentes.

Le plus nouveau du todocamino japonais est son frontal, quelques détails chromés tant dans sa nouvelle parilla qui est maintenant plus large comme dans les phares antibrouillard ils lui donnent une image plus élégante et distinguée. Son capot a été aussi redessiné et dans ses arrières ses nouveaux groupes optiques ressortent avec technologie LED inclus, un aileron discret composé dans le toit, ainsi qu'une grande porte postérieure dont l'ouverture est latérale. Dans son habitacle, Toyota, mélange matériels de la première qualité comme le cuir et alcántara pour réussir les uns terminés plus luxueux et élégants.

Le nouveau Toyota RAV4 est disponible avec une traction totale aux quatre roues ou seulement de devant. Dans la version équipée de traction totale, la distribution du couple actif peut varier dès 100 % à l'axe de devant et 0 % au derrière 55 % pour l'avant et 45 % pour le derrière comme les nécessités de conduite. La première option (100/0) s'activera par défaut pour économiser du combustible, bien que, bien que l'on frapper d'un bouton, nous puissions passer à la position 55/45 si nous nous affrontons à un chemin peu préparé ou d'une adhérence peu abondante.

Click here to view the embedded un vidéo.

Les propulseurs continuent d'être l'une d'essence avec 158 un résumé et deux litres de déplacement et d'autre Diesel de 2,2 litres et 150 un résumé. Le bougé par moteur d'essence peut être acquis par traction exclusivement de devant et un changement manuel de six relations ou par une traction totale et un changement automatique Multidrive Siècle. Le Diesel est disponible de sa part avec une traction de devant et une boîte manuelle de six vitesses ou de traction totale et de boîte automatique Multidrive S ou une traction intégrale avec une boîte manuelle.

Tous les propulseurs sont équipés du système Toyota Optimal Drive qui leur permet d'être plus efficient, de consommer moins de combustible et moins contaminer.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Une actualisation du Toyota RAV4
2. Nouveau Toyota Land Cruiser; plus grand et puissant
3. SAI; un nouvel hybride de Toyota

Les sécurités de voiture online dans une augmentation

Internet tend à monopoliser tous les secteurs ayants et pour avoir. Il tend à monopoliser tout et à jeter le noeud à tout ce qui est susceptible d'"onlineizarse". Depuis ce blog de moteur nous te comptons comment les sécurités de voiture online augmentent aussi.

Internet a révolutionné nos pratiques de consommation, jusqu'au point dont aujourd'hui il est possible d'acheter de tout sans sortir d'une maison. Par Internet nous achetons nos billets d'avion, les recettes pour le cinéma, nous faisons l'achat, nous consultons des horaires, et une longueur et cetera qui comprend pratiquement toutes les enceintes dans lesquelles nous peut surgir une nécessité.

Bien sûr, cet impact de l'usage d'Internet est aussi arrivé au monde de la voiture et à celui des sécurités. Toutes les compagnies sont conscientes de qu'Internet est un canal qui acquiert de plus en plus d'importance, donc ils mettent à la disposition de ses clients la possibilité de commercer sûrs de voiture online. À l'explosion des compagnies de direct qui additionnent au canal téléphonique la possibilité de réaliser toutes les démarches à travers d'Internet les compagnies traditionnelles travaillent pour offrir aussi à ses clients un service de plus en plus complet dans le réseau.

Par cela, les avantages qui offrent les sécurités online sont basés sur que l'utilisateur réalise toutes les démarches sans la nécessité de se déplacer d'une maison et en pouvant faire un usage de comparadores de sécurités de voiture, avec le confort et l'épargne dans le temps que cela suppose.

Comme un désavantage on peut citer le manque de la proximité du traitement humain et d'une consultation personnelle toujours nécessaire, et la sensation dont il n'y a pas de clair interlocuteur à l'autre côté. Pour acquitter ces situations, beaucoup de compagnies travaillent pour offrir à ses clientes distinctes les possibilités de se diriger à la compagnie, comme chats online, en maniant toujours les variables que le réseau offre.

Related posts :

1. Les Meilleures Sécurités de Voitures
2. Puis-je circuler avec une voiture sans sécurité ?
3. Je vole : comment calculer l'indemnisation de la voiture

Une avance du nouveau Volkswagen Touareg

Le long de cette année nous verrons comment la majorité immense des todoterrenos de haute gamme tend à être plus efficiente et respectueuse avec l'environnement. Volkswagen déjà à introduit les changements nécessaires dans son Touareg, qui sera présenté ces jours dans le Salon de l'Automobile de Genève et sera disponible chez les concessionnaires à partir du Mai.

Le nouveau Touareg a été esprit total renouvelé pour s'adapter aux nouvelles tendances du marché. Les ingénieurs de la marque allemande ont descendu la hauteur de sa carrosserie dans deux centimètres pour offrir une résistance plus petite au vent, ils ont baissé son poids dans plus de 200 kilos et ils lui fournissent de nouveaux moteurs beaucoup plus efficients, respectueux avec la poche du client et avec l'environnement. Bientôt il aura une version hybride et l'autre basique dans lesquelles se sacrifieront ses qualités pour passer par de difficiles terrains.

Dans le développement du nouveau Touareg il a primé l'efficacité, Volkswagen, il veut visuellement présenter un vaste véhicule robuste, très attractif, mais avec quelques chiffres de consommation et des émissions beaucoup plus petites que celles du modèle précédent. En comparaison de son aïeul, le nouveau Touareg, il réduit sa consommation dans presque 20 %.

Il grandit dans 4,3 centimètres, presque tous utilisés dans agrandir la distance entre des axes, ce qui est synonyme d'un plus grand confort intérieur, surtout sur les places postérieures. Son habitacle est totalement nouveau, le tableau instrumental et la console centrale ont été redessinés. Volkswagen a parié par quelques lignes simples mais d'un aspect très robuste.

Click here to view the embedded un vidéo.

Une épreuve de sa versatilité, c'est que les sièges postérieurs on peut longitudinalement déplacer 16 centimètres, et ses dossiers peuvent se plier dans deux moitiés asymétriques (60/40) pour obtenir un plus grand espace de charge.

Volkswagen offrira un pack spécial, appelé “Off Road“, pour les amants des fortes sensations, et que Touareg permettra à l s'enfoncer par les plus difficiles terrains grâce à ses différentielles centrales et autoblocantes postérieur, reductora et un software qui permet de choisir entre cinq possibilités de configuration de la voiture comme de la difficulté du terrain.

Des images soumises à permission CC

Related posts :

1. Nouveau Volkswagen Touareg R50
2. Acheter un Volkswagen Touareg d'occasion
3. Nouveau Volkswagen Passat CC R-Line

Nouveau Renault Megane Coupé caprin

Renault présente ces jours la dernière version du Megane, avec cela, six seront la carrosserie disponible du modèle heureux de la marque française. Il est prévu que les premières unités arrivent aux concessionnaires dans deux mois, je joute quand, nous attendrons, arrive le beau temps. Sa nouveauté principale est son toit vitré de grande surface qui est divisée en deux pièces et dont le temps de plié est de 21 secondes.

La marque du losange a choisi de monter un toit en verre pour doter à l'habitacle de plus grande luminosité quand la voiture circule couvert. C'est plus grand du fait une promotion dans des voitures de ce type et améliore la sensation de claustrophobie qui se produit dans ce type de véhicules quand ils l'ont déployé. De plus, le pare-brise a avancé 10 centimètres pour faciliter l'accès au véhicule.

Renault inclut d'une série dans son Megane CC un déflecteur situé derrière les appui-têtes postérieurs qui évite les turbulences à des vitesses de jusqu'à 90 kms / h Un réseau pliant peut faire la même fonction derrière les sièges de devant, mais cette figure comme une option. Quand le toit a été recueilli, cela, il occupe la moitié de l'espace disponible chez le malletier. C'est-à-dire avec le toit trapu la capacité du coffre est réduite à 211 litres, quand le Megane est couvert son coffre peut héberger l'équivalent de 417 litres de charge.

Click here to view the embedded un vidéo.

Dans son intérieur tout est très pareil au disponible dans la berline. L'unique qu'il change sont quelques épitaphes fixation et quelques panneaux spécifiques pour ce modèle. L'équipement optionnel inclura un climatiseur, des phares de xénon, un système d'audio 3D et un contrôle de vitesse.

La gamme de propulseurs sera composée par trois moteurs d'essence : 1.6 16v de 110 un résumé, un moteur TCE de 130 un résumé et 2.0 16 v de 140 un résumé associé à une boîte de vitesses automatique, et par trois diésel : dCi de 110, 130 et 160 un résumé. Les bougés par gas-oil monteront une boîte de vitesses manuelle de six vitesses et optionnellement l'un de double embrayage EDC chez le modèle avec 110 un résumé.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Renault Lagune Coupé
2. Une analyse du Renault Megane RS
3. Une avance du nouveau Mini Coupé Concept

Citroen 2CV, un culte à la simplicité

Le Citroen 2 résumé aura eu 60 ans, pour le célébrer, depuis ce blog consacré au moteur nous lui rendons un petit hommage. Un impôt plus qu'une mérité puisque dans 42 ans qu'il a été dans une production, des chaînes de montage de la signature française sont sortis plus de cinq millions de ces véhicules.

Le projet original dont il sortirait 2CV s'appelait TPV (trois petite voiture, une très petite voiture) et son défenseur a été le directeur de l'époque de Citroen Pierre-Jules Boulanger, il, le dessinateur italien Flaminio Bertoni et André Lefébvre. Son idée était claire, de construire une voiture très robuste qui était capable de rouler par différents terrains, faciles de maintenir et dont le prix n'était pas très élevé. Les premiers prototypes disposaient déjà d'une suspension indépendante dans les quatre roues, la traction de devant et la boîte de vitesses de quatre relations.

La Deuxième Guerre mondiale est arrivée et les prototypes ont été cachés ou détruits pour qu'ils ne tombassent pas entre des mains allemandes. Quand le conflit a été fini, Citroen, il a repris le projet. De grands changements ne se sont pas appliqués sur le développé avant la Guerre, on a seulement choisi de changer le moteur bicylindrique réfrigéré par eau des prototypes pour l'autre encore plus simple réfrigéré par air et avec un déplacement de 375 c.c. Dans la carrosserie on a substitué certains des panneaux originaux fabriqués dans un aluminium par les autres d'un fer plus résistants.

2CV À estaba prêt, pour être présenté et le lieu élu ne pourrait pas être autre que le Salon de l'Automobile de Paris de 1948. La presse spécialisée ne l'a pas reçu avec plaisir et les critiques lui ont plu. En juillet 1949 sa production a commencé et l'accueil de la part du peuple français a été exceptionnel, après peu de mois sur le marché, le délai pour pouvoir acquérir un 2CV approchetait par trois ans.

Citroen avait construit une voiture très polyvalente qui passait égal d'un bien par la ville qui par le champ, était spacieux pour ses petites dimensions, il disposait de quatre portes, semblait économique d'utiliser et de maintenir.

Le vendredi 27 juillet de 1990 à quatre heures de l'après-midi, il est sorti de l'usine de Mangualde que Citroen avait au Portugal le dernier 2CV.

Des images soumises à permission CC

Related posts :

1. Citroen Hypnos, le SUV de l'avenir
2. Une histoire de Citroen
3. Une fiche technique du Citroen AX

Des nouveautés dans la gamme Mini 2010

Un mini prépare des ajustages profonds dans les moteurs de toute sa gamme de carrosserie, pour les doter de plus de puissance, d'une plus grande efficacité et pour offrir à l'utilisateur une conduite plus confortable. Depuis ce blog consacré au moteur nous t'avançons en que consistent ces améliorations et ceux qui seront les nouveaux composants de la famille Mini.

En printemps commenceront à arriver aux concessionnaires les nouvelles versions du Mini dotées de propulseurs qui rempliront la réglementation d'émissions EU5, grâce à quelques mécaniques qui ont été profondément révisées. De plus, deux nouveaux membres arrivent; le Mini One Cabrio et le Mini One Minimalism.

Le nouveau Mini One Cabrio disposera du moteur habituel de quatre cylindres et 1.600 c.c. de l'essence, qui a été modifiée pour que maintenant 98 offre un résumé à 6.000 tours. La consommation moyenne homologuée se situe dans 5,7 litres et le niveau d'émissions dans 133 g/km de CO2.

Un mini lancera une version de basse consommation de ses modèles One de 75 le résumé et d'One 98 résumé qui recevra le nom de Minimalism. Les deux modèles reçoivent des améliorations chez ses mécaniciennes pour réduire la consommation comme un alternateur que recharge la batterie dans des phases de rétention, d'un indicateur de changement de marche et le système start/stop. Ils auront différente décoration et ils admettent seulement la boîte de vitesses manuelle de six relations.

Les moteurs que les modèles One équipaient passent de 1.400 c.c. à 1.600 c.c. et maintenant 75 et 98 remettent un résumé de puissance. Grâce aux retouches qui ont été effectuées dans les mêmes, le niveau d'émissions a été réduit aux 119 grammes de CO2 et la consommation arrête dans les 5,1 litres chaque 100 kilomètres.

D'un autre côté, Cooper équipés et les plus puissants, Cooper Clubman et Cooper Cabrio voient la puissance de sa moto augmentée r atmosphérique de 1.6 litres jusqu'à 122 un résumé. Les retouches chez le promoteur permettront de contenir aussi la consommation et de descendre les émissions. La limite de gamme, de Mini Cooper S, il ajoute 9CV d'une puissance à son moteur pour placer dans 184 un résumé et pour obtenir quelques meilleures prestations. Maintenant, le Cooper S est capable de voler en frôlant les 230 kms / h, passer d'arrêté à 100 kms / h dans 7 secondes et contenir la consommation à quelques stagiaires 5,8 litres.

Des images soumises à permission CC

Related posts :

1. Countryman; en étirant le Mini
2. Nouveau Mini Cooper Clubman
3. Un mini Clubman

Nouveau Mitsubishi Montero

Trois ans ont passé depuis le dernier renouvellement auquel le Veneur de Mitsubishi a été soumis. Maintenant, la signature nipponne lui fournit un nouveau moteur plus efficient et puissant, retouche légèrement son esthétique, renouvelle ses intérieurs et améliore son équipement. Le Veneur se présente 2010 comme un todocamino plus stable sur l'asphalte, égal d'efficace en dehors de lui, avec un plus grand nombre de chevaux et des chiffres plus petits de consommation et d'émissions polluantes.

La grande nouveauté est le moteur turbodiésel de 3.2 litres de déplacement qui a passé de 170 a remis un résumé à 200 un résumé. Les ingénieurs japonais ont introduit un nouveau turbocompresseur de géométrie variable beaucoup plus grande et d'un alternateur qui permet au Veneur de profiter de l'énergie libérée dans les freinages. Le changement jouit de plus longues relations et même le ralenti a été replacé à 600 tours. Avec toutes ces améliorations, le todocamino de Mitsubishi obtient une augmentation de 25 % de puissance et réduire sa consommation et émissions même à 20 % en ce qui concerne le modèle précédent.

Esthétiquement les changements sont peu nombreux mais bons, sa carrosserie inclut quelques nouveaux paragolpes décorés en la même couleur que l'ensemble et le cadeau jantes de léger alliage avec un joli dessin. Dans son intérieur il jouit d'un nouvel éclairage d'une technologie LED.

Click here to view the embedded un vidéo.

Les niveaux d'achevé du Mitsubishi Montero changent d'un nom, maintenant se mettent à s'appeler Spirit et Motion. La version Spirit (la plus accessible) compte avec six coussins d'air de dernière génération, contrôle de stabilité et de traction, ABS avec EBD, un système de son avec lecteur MP3, un climatiseur, un ordinateur de voyage et d'assistant pour des descentes prononcées. Comme des options nous pouvons inclure un navigateur avec écran à une couleur et à un DVD pour les sièges postérieurs.

La version de cinq portes dispose d'une dernière banquette totalement ocultable dans sa part de derrière qu'il permet au Veneur de transporter commodément jusqu'à sept occupants. Mitsubishi a prêté une attention spéciale à l'isolement de l'habitacle, donc les nouvelles versions du Veneur gagnent dans un confort et un confort pour de longs voyages par route.

Son système de transmission continue d'être le “SuperSelect” de Mitsubishi et dans lui nous trouvons jusqu'à quatre différentes manières de conduire le Veneur : une traction postérieure, totale, avec blocage de différence ou avec blocage et reductora. Chacune pour un terrain : la première pour des voyages confortables par route, total pour des asphaltes dans de mauvaises conditions ou pistes de terre, celle de différentielle avec blocage pour une excursion par le champ et celle qu'il introduit reductora pour des moments de difficulté extrême dans tout terrain. Il n'est pas nécessaire d'arrêter le véhicule pour changer la manière de la transmission.

Les prix oscillent entre les 35.700 euros du Veneur 3 portes “Spirit“ aux 46.500 euros du “Motion” 5 portes automatique.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Le nouveau Concept pour Mitsubishi Lancer
2. Mitsubishi i-MiEV : une voiture électrique
3. Acheter un Mitsubishi Montero iO usagé

Un nouveau moteur écologique pour le SEAT LÉON

SEAT continue d'agrandir et d'améliorer sa gamme de véhicules. Le plus sportif compact de la marque espagnole présente pour la première fois un nouveau moteur plus efficient et son équipement augmente. Le nouveau membre de la famille incorpore un promoteur de 1,6 litres TDI CR avec 105 le résumé de puissance et de la possibilité de l'acquérir avec un changement manuel de cinq vitesses ou avec le nouveau DSG de sept relations.

SEAT unit à l'esthétique réussie du Léon un moteur de rendement excellent, avec quelque très basse consommation et un niveau d'émissions qu'un cas n'arrive pas dans certains ni aux 100 grammes de CO2 par un kilomètre parcouru. De plus, la marque espagnole, dans sa nouvelle politique de plus donner par le même prix il élève le niveau d'équipement de l'un de ses modèles les plus populaires.

Le nouveau SEAT León Ecomotive dispose de la technologie “le common rail”, de la fonction Start/Stop et du système de récupération de l'énergie, ainsi que l'inclusion dans l'équipement de série d'autoblocante électronique XDS. Avec le XDS, le Léon Ecomotive, une envie dans une précision, une sécurité et il facilite le contrôle sur le véhicule à son propriétaire.

Click here to view the embedded un vidéo.

Les ingénieurs de SEAT ont aussi travaillé sur l'aérodynamique de la voiture pour obtenir quelques meilleurs résultats dans une consommation et des émissions. L'Ecomotive présente dans son frontal un nouveau grillage totalement fermé pour le radiateur, ajoute une nouvelle dans une position inférieure et dispose de quelques nouveaux déflecteurs d'air pour les roues de devant et postérieures. Un résultat : quelques émissions qui se situent dans les 99 grammes de CO2 par kilomètre et qui évitent d'avoir à payer l'impôt d'inscription du véhicule.

SEAT offre la possibilité d'acquérir le Léon sans le paquet Ecomotive. Monte le même moteur 1.6 TDI CR de 105 un résumé et un changement manuel de cinq vitesses, avec lesquels il obtient une consommation moyenne de 4,5 litres et quelques émissions de 119 grammes par kilomètre. Si nous optons pour le changement rapide et efficace DSG de 7 relations la consommation augmente aux 4,7 litres et aux émissions à 123 grammes.

Les prix pour le nouveau Léon :

Le modèle Emisiones CO2 Imposé une inscription P:V:P :

1.6 TDI CR 105 UN RÉSUMÉ ECOMOTIVE REFERENCE : 99 0 % 19.450

1.6 TDI CR 105 UN RÉSUMÉ ECOMOTIVE STYLE : 99 0 % 20.950

1.6 TDI CR 105 UN RÉSUMÉ REFERENCE : 119 0 % 18.750

1.6 TDI CR 105 UN RÉSUMÉ STYLE : 119 0 % 20.250

1.6 TDI CR 105 UN RÉSUMÉ DSG STYLE : 123 4,75 % 22.550

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Une voiture Écologique Seat
2. Nouveau Seat Léon
3. SEAT améliore les moteurs de l'Ibiza et de l'Althaea

SEAT, un leader dans des ventes en février

Un février, c'était le mois, dans lequel les ventes de tourismes ont souffert d'une croissance insolite pour les temps qu'ils courent. Selon les données publiées par les associations automobiles de fabricants (Anfac) et de vendeurs (Ganvam) la croissance a été généralisée et dans quelques cas même spectaculaire. Il suffisez de dire que le mois passé se sont inscrits dans notre pays 91.281 tourismes qu'en face de 62.107 qui l'a fait dans le même mois de 2009, ils supposent une croissance de 47 %.

Avec 9.083 unités, SEAT a grandi dans des termes interannuels 68,1 % et il est en tête de la liste de top aie, où les hausses se situent, presque dans tous les cas, au-dessus de 25 %. Derrière la marque espagnole Citroen se place avec 8.210 inscriptions, qui grandit en ce qui concerne un février de l'année passée à 37,4 %; Ford qui a immatriculé 7.730 véhicules monte 55,1 %; Peugeot, avec 7.725, 32,8 %; avec 7.533 nouveaux tourismes déposés, Opel monte 77,8 %; Renault, avec 7.339, 27,3 %; Volkswagen, immatricule 7.115 voitures et monte 66,5 %; Toyota, avec 4.972, 35,1 %; Nissan, avec 3.828, 74,2 % et Audi avec 3.582, 18,6 %.

Une mention spéciale pour la marque japonaise Toyota, qui bien qu'elle soit mise dans une révision au niveau mondial d'un de ses modèles, par un jugement dans la pédale de l'accélérateur, a expérimenté une croissance dans ses ventes au-dessus de 35 % en février, tandis que l'allemande Audi, dont les modèles ont un prix supérieur au bas, monte jusqu'à 18,6 %.

Celles qui ont amélioré beaucoup de son ces marques minoritaires qui saillent pour offrir quelques prix très compétitifs, c'est le cas de Hyundai, qui pointe une montée de 232,4 %; Skoda et CONSENTEMENT, avec une augmentation au-dessus de 100 %; Dacia monte de sa part 191,4 %.

Entre les marques qui offrent des véhicules de haute gamme Mercedes ressort avec une montée de 32,9 %, tandis que BMW, Volvo et une Fronde descendent respectivement 7,2 %, 18,2 % et 20,8 %.

Dans ce que nous menons d'une année, SEAT vit à la tête des plus vendeurs de 14.988 nouvelles inscriptions et d'une montée au sujet de la même période de l'année passée de 56,8 %.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Le nouveau Record de Ventes dans 2006-07 pour Porsche
2. Toyota Leader Mondial de Ventes
3. Les ventes de voitures sont tombées 18 % en 2009

Il assure ta voiture avec Banco Gallego

Les services basiques, la maison, la voiture ou la santé, de toute famille ou un individu, ont l'habitude dans la plupart de cas, d'être assurés. Bien que, non toutes les sécurités t'offrent et ils te garantissent le même. C'est pourquoi, nous voulons t'offrir une bonne alternative pour que tes biens soient couverts et assurés et ne te requérez pas d'effort démesuré.

La solution la plus pratique te l'offre la banque Galicienne, qu'il te permette de faire des économies dans l'engagement de sécurités qui peut faire que ta cousine annuelle se rabaisse jusqu'à 16 %

Les femmes assureurs principales

Il s'agit d'un accord avec trois des femmes assureurs principales du pays : AXA, Caser et Pelayo, pour offrir ainsi des options d'engagement de sécurités si nécessaires comme de ceux de vie - risque, une santé, une voiture et un foyer, de manière qu'à partir de l'engagement de la deuxième sécurité, le client commence à bénéficier des remises. Le client paiera la première au moment de l'engagement de la sécurité, et trimestriellement lui fera un apport en son compte avec les bonifications accumulées même
ce moment. Celui d'un délai pour commercer la première sécurité est jusqu'au 31 mars de
2010 et à partir de là ils peuvent être commercés jusqu'à six différentes sécurités pendant tout cela
une année.

De nouveaux clients

De plus, les nouveaux clients ou ceux qui n'ont pas de sécurités commercées avec la banque recevront une bonification sur sa cousine en fonction du nombre de sécurités qu'ils commercent. Tous ceux que plus sûrs, je déduis plus. Les remises sont accumulables c'est-à-dire après avoir commercé la deuxième sécurité on paiera aussi la différence entre la remise par l'engagement de la première sécurité et l'engagement du deuxième. Banco Gallego t'offre quatre types de sécurités : Une santé, un foyer, un automobile et une vie. De plus, de chacun d'eux il t'offre des plans distincts et selon
des nécessités de chaque famille, il peut plus s'adapter ou meno. Bien que, nous ne devions pas oublier que l'engagement d'une sécurité, il a des bénéfices pour toute la famille en plus de nous garantir une flexibilité d'horaires, et des rendez-vous, dans le cas d'une sécurité médicale

Related posts :

1. Acheter une Voiture en Allemagne
2. Peugeot RCHY; un banc d'épreuve
3. Puis-je circuler avec une voiture sans sécurité ?

Des nouveautés pour le Ford S-Max

Ford renouvelle son monovolume le plus sportif, le S-Max. La marque américaine parie clairement par le changement automatique et prétend à ce que ses nouveaux clients le fassent aussi. Pour cela il dotera le S-Max d'un changement avancé automatique Powershift de série, sans augmentation sur le prix final du véhicule. Dans notre pays les premières unités de ce monovolume seront uniquement disponibles avec ce changement, si nous optons pour le manuel nous devrons attendre quelques mois après que la commande sera effectuée à une usine.

Le changement automatique Powershift est le grand attrait de ce modèle, présente un dessin de pignon d'axe intermédiaire duel (il engrène à l'un de ses côtés les marches tu accouches et à l'autre les impaires), qui permet une transition beaucoup plus courte entre des marches et effective. Cette transmission automatique sera disponible dans tous les véhicules de haute gamme que Ford lance au marché dans un proche avenir.

Esthétiquement le S-Max reçoit un nouveau dessin de son fronta l, avec un capot plus marqué, un nouveau paragolpes et quelques groupes optiques plus stylisés grâce aux nouveaux cadres chromés. Ses jantes de 17 pouces de diamètre sont de nouveau dessin, les fenêtres sont fournies de quelques nouveaux cadres chromés, les pilotes postérieurs s'allongent et des lumières incluent un type LED et la grande porte postérieure reçoit aussi un nouveau dessin. Dans son habitacle nous trouvons une nouvelle console, des versions avec un toit panoramique, une nouvelle équipe de son plus sophistiqué et de plus grande puissance de sortie, de nouvelles couleurs pour tableau instrumental et des sièges, et des détails lumineux aussi un type LED.

Click here to view the embedded un vidéo.

En ce qui concerne les motorizaciones ressort le nouveau propulseur de 2 litres nommés EcoBoost, construit totalement dans un aluminium et avec un nouveau système de piqûre directe de surpression. Ce moteur est capable de remettre 203 un résumé de puissance à 5.500 tours et offre un bon couple actif (300 Nm) entre 1.750 et 4.500 révolutions. Ce propulseur permet au S-Max de surpasser les 220 kms / h d'une vitesse une pointe, avec quelques bonnes accélérations et une consommation moyenne de 8 litres dans le circuit mixte qui baisse à 6,4 litres quand nous circulons dans une route. Le nouvel EcoBoost permet de réduire les émissions polluantes à 20 % au sujet des modèles anciens de la marque, en les situant dans environ 189 grammes de CO2 par un kilomètre parcouru.

Les nouveaux S-Max avec un changement automatique Powershift et un moteur de haut rendement EcoBoost seront disponibles chez les concessionnaires à la fin d'un mars ou le premier avril.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Un prototype Ford Iosis Max
2. Nouveau Ford Grand C-Max; 7 places
3. Des nouveautés dans la gamme Picasso de Citroen

Un adieu à l'Hummer

Un général Motors a décidé de fermer l'usine où se produit l'un du todoterreno avec plus de charisme et personnalité du marché, l'Hummer. Ils ne courent pas de bons temps pour l'un des géants du secteur automobile américain, premier il s'est trouvé obligé à déclarer la plus grande suspension de paiements dans l'industrie des États-Unis pour essayer de survivre, et maintenant, il commence à se défaire d'un de ses modèles les plus populaires.

L'Hummer et les 3.000 employés qui se consacraient à sa construction, à conception et à distribution, elles sont les nouvelles victimes de l'une des crises les plus féroces des derniers temps. Un général Motors a essayé de vendre Hummer au groupe chinois Tengzhong mais aucun type d'accord ne s'est rejoint finalement.

Tout a commencé maintenant il y a un an et demi, quand GM a annoncé que, pour pouvoir survivre et faire face à ses paiements, il devrait se passer de divers de ses modèles les plus prestigieux, l'un des premiers dans tomber a été le Pontiac sportif, un vrai symbole dans ce pays. À une ligne suivie et en suivant un plan de coupe de frais, le groupe a décidé de vendre Saab à Spyker, aussi Opel a souffert d'un processus de vente qui n'a pas emporté enfin à un effet et maintenant c'est Hummer que, après ne pas avoir trouvé, un acheteur est condamné à disparaître.

Avec sept lignes concises la direction de Général Motors a fait connaître sa décision, après l'impossibilité du groupe chinois Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machine de compléter l'acquisition de Hummer par des problèmes avec le Gouvernement de son pays, qui a nié à l'achat.

Le vice-président de GM a assuré que la fermeture de Hummer sera "ordonnée" et qu'il part des 3.000 employés qui perdra son emploi ils commenceront à travailler dans d'autres marques du groupe comme : Chevrolet, Buick, Cadillac ou GMC.

De cette façon si triste nous disons au revoir à ce véhicule populaire d'énormes dimensions dérivé de l'Humvee militaire dont la première apparition habillé d'une rue a eu lieu dans les années 80.

Une image soumise à permission CC

Related posts :

1. Une analyse Hummer
2. Un général Motors : un siècle d'histoire
3. Hummer HX Concept, plus compact

Une analyse la Fronde CR-Z

Le monde du moteur vire vers les modèles hybrides et électriques, parie par les modèles moins polluants et qui respectent l'environnement. Depuis ce blog de moteur nous continuons de nous découvrir les nouveaux modèles de ce type de voitures. Par cela, nous réalisons une analyse à la Fronde CR-Z, l'un des derniers paris hybrides de la Fronde.

Click here to view the embedded un vidéo.

C'est un hybride mais avec un caractère plus sportif que l'Insight. Entre d'autres aspects, le moteur le plus puissant et cet aspect coupé jouent à sa faveur pour être un hybride plus complet et sportif, avec la ligne inclinée du toit.

Il y a beaucoup de choses qui peuvent être dites de la Fronde CR-Z, une voiture qui s'est officiellement présentée dans le Salon du Detroit, et qu'il arrivera en Europe en Mars 2010, dans le salon de Genève.

Il s'agit d'un nouvel automobile exclusif qu'il parie par l'énergie propre. Pour cela, son fonctionnement base sur un système hybride de propulsion de l'essence électrique, qui a un changement manuel de 6 vitesses, ce qui le transforme en première voiture hybride avec 6 vitesses. La carrosserie coupé 2+2 de la Fronde CR-Z est un autre élément esthétique qui lui confère son signe d'identité.

De la même manière, la Fronde CR-Z a un moteur i-VTEC de 1,5 litres assisté par le système hybride parallèle IMA. Les émissions de CO2 sont de 117 g/km et la consommation de combustible de 5 l/100 un km. Un autre aspect à ressortir est le système exclusif avec trois manières de conduite pour ajuster la direction, la réponse du moteur et l'assistance du système IMA, ce qui permet de maximiser le plaisir de la conduite.

Des images de wikipedia

Related posts :

1. Une analyse la Fronde Accord
2. Une analyse la Fronde Insight
3. Une analyse de la Fronde VTR 250