Lexus habille son modèle IS d'un paquet sportif appelé F-Sport qui le dote d'une image beaucoup plus agressive et radicale. La marque nipponne veut planter un visage de cette forme aux grandes marques européennes et le Lexus IS F-Sport deviendra automatiquement une concurrence sérieuse pour les BMW M3, Audi S4 ou le Mercedes une classe C équipés avec pack AMG.
Lexus incorpore chez ce modèle un nouveau différentiel de déplacement limité qui améliore remarquablement le comportement dynamique de la voiture au pas par virage et améliore sa capacité de traction. Le différentiel est de la type Torsen et travaille en dérivant la force du moteur à la roue de l'axe postérieur qui dispose d'un plus grand appui au pas par virage. Lexus ajoute de nouveaux tons de peinture pour décorer l'intérieur et l'extérieur de son modèle, ainsi que la possibilité de monter dans une option quelques nouvelles jantes de dessin unique de 19 pouces.
Le propulseur qui monte ce Lexus IS-F est 8 cylindres dans V, atmosphérique, de 5.000 cc, capable de remettre 423 un résumé de puissance et avec une paire maximale de 505 Nm à 5.200 révolutions. À lui est assemblée une transmission automatique Sports Direct Shift de 8 vitesses, gouvernée grâce à quelques appareillages situés dans le volant. Avec cet ensemble le Lexus IS F il est capable de passer d'arrêté à 100 kms / h dans moins de 5 secondes.
Les différences esthétiques avec le reste de famille, se concentrent sur un nouveau gril frontal, spoiler un derrière, des jantes d'alliage de 18 pouces de série, et dans son intérieur quelques sièges sportifs de grande fixation et d'un nouveau volant sportif complètent son déguisement sportif.
Lexus incorpore un nouveau système de navigation avec disque dur de 40 la GB et offre la possibilité de monter trois systèmes multimédia distincts, dont nous détacherons le signé par Mark Levinson qui inclut 14 haut-parleurs, Sourround, son 5.1 et jusqu'à un disque dur de 10 la GB.
Des images soumises à permission CC
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