Il n'y a pas longtemps il s'est présenté dans le Salon de l'Automobile de Frankfurt l'Audi e-tron et dans ces jours, au Detroit, une évolution du même vient de se montrer au public. La marque des cercles l'a nommé Detroit-Showcar Audi e-tron et sa nouveauté principale est sa taille, maintenant le concept d'Audi est plus petit qu'un TT, puisqu'il n'atteint pas les 4 mètres de long. L'une des étoiles arrive à ce blog du moteur du Salon de l'Automobile du Detroit, d'un totalement électrique sportif qui s'avance à l'avenir.
Sa carrosserie appelée Audi Space Frame, elle est construite dans un aluminium, tandis que des portes, une grande porte, un toit et des panneaux latéraux le sont d'un matériel synthétique très léger et résistant, renforcé avec fibre de carbone, le poids total de la voiture se situe dans quelques 1.350 kilos peu abondants. Ses recettes d'air disposent des lames capables d'améliorer l'aérodynamique de la voiture, puisqu'ils se ferment s'il n'est pas nécessaire de réfrigérer la mécanique.
Les batteries de lithium, chargées de nourrir aux deux moteurs électriques, pèsent 400 kilogrammes et sont situées dans une position centrale je joute par devant de l'axe postérieur, avec ce que les ingénieurs d'Audi ont obtenu une distribution excellente de pesos pour un sportif, 40 % du poids à l'axe de devant et 60 % restant à l'axe postérieur.
Les deux propulseurs électriques rapportent une puissance conjointe maximale de 204 un résumé avec un couple actif élevé qui est uniquement transmis aux roues postérieures (l'Audi e-tron original disposait de quatre moteurs électriques, de l'un pour chaque roue). Le nouveau concept d'Audi incorpore la nouvelle technologie “Torque Vectoring“, qui règle d'une forme indépendante la vitesse de tour de chaque roue motrice, grâce à cela l'e-tron obtient une haute stabilité et une traction, en aidant au contrôle de stabilité dans son travail d'équilibrer la voiture dans des situations une limite.
Des images soumises à permission CC
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