Aprilia Scarabeo; urbanita et très économique

Le scooter que nous vous apportons aujourd'hui au blog du moteur ressort par son énorme attrait, par sa facilité de conduite, et pour disposer d'un nouveau moteur plus respectueux avec l'environnement et qui nous aide à économiser du combustible. Aprilia a renouvelé sa gamme Scarabeo en la dotant d'une image plus fraîche et d'une nouvelle mécanique plus avancée.

Un idéal pour être bougé par la grande ville, le Scarabeo 125 I.E., il raconte d'un moteur monocylindrique de quatre temps, de quatre valves et de réfrigération liquide. Aprilia a incorporé une piqûre électronique avec un double injecteur et une double carte électronique, grâce à laquelle, nous pouvons choisir grâce à un interrupteur simple entre deux formes de conduite; L'ÉCHO (il nous permet d'économiser du combustible) et SPORT (il gagne dans une accélération et une vitesse).

Ce scooter a une cylindrée de 124,2 cc et son propulseur remet 14,9 chevaux de puissance maximale à 10.000 tours. À lui une boîte de vitesses automatique est unie par variador continu. Son dépôt a une capacité pour 8,5 litres de combustible. Le Scarabeo mesure deux mètres de long et la hauteur de son siège au sujet du sol est de 81 centimètres. Il dispose d'un frein de disque dans la roue de devant et l'un simple dans l'arrière.

Le dessin de la moto est dirigé à faciliter une circulation par la ville la plus confortable, effective et sûre possible. Aprilia a redessiné son frontal dans lequel il inclut un nouveau grillage, situé juste au-dessus du garde-boue qui protège la roue de devant. Sur elle nous trouvons un effectif pare-brises qui nous protège de la sévérité possible météorologique. La posture de conduite est élevée et très confortable, grâce à un siège dans deux hauteurs, sous lequel, un coffre nous permet de garder un casque ouvert. La plate-forme où ils reposent les pieds est complètement plate.

L'Aprilia Scarabeo 125 I.E. ressort par la bonne qualité de ses matériels et ses achèvements excellents, de plus, il sort au marché avec plus qu'un prix intéressant de 3.100 euros.

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L'avenir selon Mercedes Benz

La marque prestigieuse allemande Mercedes Benz travaille à bon rythme chez les nouveaux modèles qui assurent une mobilité plus propre et économique. L'avenir de l'automobile vu par Mercedes tend à obtenir des véhicules plus respectueux avec l'environnement et capables de réduire ses émissions polluantes à zéro. Dans notre blog du moteur nous vous parlons du concept BlueZero de la signature de l'étoile qui se trouve très proche de la construction en série.

Les modèles futurs de Mercedes basent sa mobilité écologique sur quelques nouveaux moteurs électriques. Ce nouveau concept permet la construction de trois différents modèles avec une architecture commune et des systèmes distincts de propulsion. Ces modèles offriront une mobilité soutenable sans négliger d'autres aspects aussi importants que la sécurité ou l'habitabilité.

1. BlueZERO E-CELL; ce modèle utilise un moteur électrique nourri par le batteur avec lequel il est capable d'être bougé d'une manière purement électrique pendant 200 kilomètres avec un respect maximal par l'environnement.
2. BlueZERO F-CELL; le modèle équipé de quelques piles de combustible dont l'autonomie électrique peut surpasser les 400 kilomètres.
3. BlueZERO E-CELL PRIME; il combine la propulsion électrique grâce à une batterie avec un moteur de combustion additionnelle capable de générer une électricité. Grâce à l'ensemble environ 600 kilomètres peuvent être bougés sans se ravitailler et il est capable de se déplacer d'une manière électrique pendant 100 kilomètres.

Ces trois versions sont basées sur une architecture très singulière avec un double étage dans sándwich, créée pour permettre l'intégration de systèmes alternatifs de propulsion et introduite par la marque allemande dans son une classe A maintenant plus de 10 ans, un peu plus tard la classe l'a incorporée B. Les composants principaux de l'équipe de propulsion sont montés en dessous du sol de l'habitacle, où, en plus de se trouver protégés, aident à maintenir le centre de gravité de la plus basse voiture et à le rendre plus stable.

La sécurité de ces nouveaux modèles se maintient au même niveau que celle de tout autre composant de la famille Mercedes. De plus, cette structure permet d'offrir un véhicule avec cinq places sans restrictions d'espace. Nouveaux Mercedes sont des voitures idéales pour être bougé tous les jours, avec une charge utile de jusqu'à 450 kilogrammes, un coffre avec plus de 500 litres de capacité et toujours en soignant l'environnement.

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Nouveau Kia Ceéd 2010

Le Cee´d est le modèle le plus vendu de la marque coréenne et à partir d'une milieu de ce mois il arrive la renouvellement a modelé 2010. Nous vous avançons dans notre blog du moteur les retouches à l'intérieur et du dehors auxquelles sera soumis le Kia Cee´d ainsi que ses nouvelles versions les plus respectueuses avec l'environnement qui incluent le système fameux Stop et Star.

À la fin d'un janvier Kia prévoit qu'apparaissent dans les concessionnaires les versions familier et trois portes du nouveau Cee´d. La marque mettra à la disposition des consommateurs futurs une garantie exceptionnelle de sept ans, cela uni à sa bonne relation une qualité / prix et son vaste habitacle, cela continueront d'être les clés du succès du modèle coréen, n'oublions pas que cela représente 30 pour cent du total ventes de la marque dans notre pays.

Le nouveau Cee´d dispose d'un nouveau gril redessiné frontal, du gril que le nouveau Sorento incorpore déjà et qui sera inclus bientôt dans le Venga. Il grandit 25 mms dans une longitude, en maintenant un habitacle spacieux de quelques places postérieures très confortables, le coffre dans la version de cinq portes atteint une capacité de charge équivalente à 340 litres et si nous abattons les sièges postérieurs peut arriver jusqu'aux 1.300 litres.

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Dans le poste de conduite on a inclus un nouveau volant de quatre rayons, qui s'adapte dans une hauteur et une profondeur. De plus les nouveaux Cee´d de 2010 incorporent d'une série un ordinateur multifonctionnalité, placé dans la partie inférieure du tableau instrumental.

En ce qui concerne la mécanique, les nouveautés les plus importantes sont la disparition de la version un diesel de 2 litres et 140 un résumé et l'inclusion du système Stop et de Star ISG automatique pour les versions 1.6 d'essence et les moteurs diesels. Avec ce nouveau système, 1.6 d'essence réduit la consommation urbaine de 8 à 7,2 litres et ses émissions passent de 15 grammes de CO2 par kilomètre à 130. Les versions CDRi, elles reçoivent, la dernière génération de commonrail et une nouvelle boîte de vitesses de six relations, grâce à cet ensemble ils réussissent à réduire à 8 % son niveau d'émissions à l'égard de la gamme précédente du Cee´d.

L'une des options les plus intéressantes de la nouvelle gamme est sans doute la CDRi avec ISG et une carrosserie de cinq portes. Le modèle qui unit un espace, sous consommation et respect par l'environnement.

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Les ventes de voitures sont tombées 18 % en 2009

Le secteur de l'automobile a été l'un des plus punis par la crise. Dans notre pays les ventes d'automobiles pendant l'an 2009 passé ne sont pas arrivées au million d'unités, ce qui suppose une chute de 17,9 au sujet de 2008. Ce chiffre de ventes sont la pire dès 1995, quand se sont seulement vendus 881.511 automobiles.

Le chiffre officiel de ventes avec lequel il s'est fermé le 2009 est de 952.772 unités, ce qui se traduit dans le volume de ventes plus en bas les 15 dernières années. Selon les données diffusées hier un lundi par les associations de fabricants (Anfac) et les vendeurs (Ganvam), la descente frôle 18 % par rapport à 2008. Malgré tout, les inscriptions de todoterrenos et de tourismes ont réussi à sauver l'exercice récemment terminé avec un meilleur résultat du prévu à l'origine grâce aux aides directes à l'achat du Plan 2000E, auquel ont recouru plus de 260.000 opérations.

Dans le dernier mois du 2009, les ventes de voitures ont enregistré une augmentation de 25,1 % en atteignant un chiffre de 90.553 unités vendues, ce qui a représenté la quatrième augmentation mensuelle consécutive. Le dernier trimestre de l'année et grâce au Plan de sauvetage du Gouvernement les inscriptions de véhicules ont grandi 29 %, dans un contraste avec les chiffres désastreux du premier semestre de la même année.

Dans le rapport présenté par les deux associations on détache que, en comparaison du 2007, le marché automobile espagnol a enregistré l'année passée une chute de 41 %, ce qui à des valeurs absolues équivaut à vendre 662.000 unités de moins.

Le nouveau Plan 2000E pour 2010 aidera à maintenir les chiffres de ventes pendant le premier semestre, après la montée de deux points arrivera dans la TVA et la tendance sécurité qui changera, puisque jusqu'alors, la situation économique du pays ne paraît pas qu'il va aller mieux beaucoup. Anfac et Ganvam pronostiquent un volume d'inscriptions pour 2010 très similaire à celui de 2009.

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Hybrid Tourer, nouveau Concept de Subaru

Subaru a récemment présenté dans son pays d'origine un concept hybride qui marque la ligne à suivre par les modèles futurs de la marque japonaise. Il arrive à notre blog du moteur le Subaru Hybrid Tourer, à un automobile que le propulseur maintient un type bóxer et la traction totale typique de la marque nipponne mais qui propose de nouvelles solutions comme une mécanique hybride et un nouveau système qui évitera des collisions frontales.

Son propulseur principal est quatre cylindres de 2 litres turboalimentado et équipé d'une piqûre directe auquel deux moteurs électriques de 14 et 27 unissent maintenant un résumé. Celui de moins de puissance complète celui d'essence et celui de 27 un résumé sera le responsable de fournir plus de puissance à l'ensemble et de bouger le véhicule d'une manière exclusivement électrique pendant de courts déplacements. La puissance de l'ensemble est distribuée grâce à une transmission automatique soi-disant CVT Lineatronic.

Le Subaru Hybrid Tourer Concept dispose d'un système de régénération d'énergie dans un freinage et le système fantastique propre AWD de traction de la marque japonaise qui gérera le fonctionnement de l'ensemble de propulseurs.

L'autre des nouveautés dont dispose ce concept de Subaru est le nouveau système anti-collision EyeSIght Plus. Composé par deux chambres avec une portée de 100 mètres, capables de détecter les obstacles avec lesquels on peut trouver le véhicule et lesquels il mettra en action sur de divers systèmes de la voiture pour éviter la collision, de plus il informera de l'événement jusqu'à d'autres véhicules équipés du même système pour qu'ils évitent le conflit. La lune frontale dispose d'un filtre solaire, son tableau instrumental est modulable et on peut configurer par des zones à l'aise du conducteur, et il dispose de l'ensemble de sièges tapissés dans un cuir réfrigéré qui aident à réduire la température corporelle.

Esthétiquement le véhicule se distingue par ses lignes droites sans présenter de dessin très risqué. Les deux grandes portes latérales sont ouvertes dans vertical et dans son habitacle de lignes simples la technologie abonde en forme des écrans de renseignements qui inondent son tableau instrumental inclus le volant.

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Nouveaux un test EuroNCAP

La sécurité qui nous offre un véhicule est devenue depuis un temps l'un des facteurs clefs à l'heure de nous décider par l'un ou un autre modèle. Le Programme Européen d'Évaluation de Nouveaux Automobiles (euroNCAP) est le responsable d'analyser et de ponctuer le niveau précité de sécurité.

Le programme précité, qui est avalisé par beaucoup de gouvernements et grands fabricants de voitures européennes, a décidé d'augmenter la dureté dans ses études et analyse pour émettre une ponctuation plus réaliste. Dans notre blog consacré au moteur nous nous faisons l'écho des derniers modèles qui ont passé le test et duquel c'était sa ponctuation.

Les deux modèles qui pis connue sont sortis dans la dernière étude réalisée par l'euroNCAP, avant qu'en 2010 n'augmente encore plus la dureté des épreuves, ont été le Chevrolet Spark et le Toyota Urban Cruiser. Le Spark a accusé le fait de ne pas inclure le contrôle de stabilité de série dans aucune de ses versions, ce qui l'a mené à obtenir un résultat final de quatre étoiles. De sa part, le Toyota Urban Cruiser, a été le pis arrêté de tous les modèles qui viennent de passer ces épreuves de sécurité et il n'a pas pu surpasser les trois étoiles d'évaluation. Bien qu'il compte sous le contrôle de stabilité de série, ce pauvre résultat on doit à une perte une ponctuation de seulement 58 % dans l'alinéa de protection d'adultes.

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Le reste de modèles : BMW X1, Chevrolet Cruze, Citroen DS3, Infiniti FX, Mazda 3, Peugeot 5008, Mercedes GLK et Classe Et, Opel Astra et Volkswagen Scirocco, ont atteint sans problèmes la ponctuation maximale de cinq étoiles.

EuroNCAP il a voulu détacher les systèmes excellents de contrôle de vitesse du DS3, d'Infiniti FX, 5008 de Peugeot et GLK, puisqu'ils sont d'une série et permettent d'adapter d'une forme précise la vitesse à l'environnement de circulation. Une autre mention spéciale l'Astra, Scirocco et Chevrolet Cruze ont emporté par la capacité de ses sièges et d'appui-tête d'éviter les lésions cervicales.

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Puis-je circuler avec une voiture sans sécurité ?

Non. Avec ce monosyllabe nous répondrions d'une manière tranchante et directe, puisque la question n'admet pas de lieu pour des doutes et est très clair quelle est la réponse à ce sujet. Cependant, depuis ce blog de moteur nous te comptons plus de détails, avec la législation espagnole à la main, pour que devant la question : puis-je circuler avec une voiture sans sécurité ?, n'aie pas de doutes : on ne peut pas.

Le règlement de circulation dit bien un reflet du soleil, et la réponse à la question que nous te posons : puis-je circuler avec une voiture sans sécurité ? - il n'admet pas de doute : la législation espagnole établit le caractère obligatoire d'avoir une sécurité de voiture. Cela s'appelle, d'une manière formelle la Sécurité Obligatoire d'Automobiles.

Concrètement, la couverture minimale obligatoire qui doit inclure une sécurité de voiture est la Responsabilité civile Obligatoire. Circuler sans cette sécurité minimale salariée suppose d'être sanctionné par les amendes qui vont des 601 euros aux 3.005 euros. C'est-à-dire si tu as une voiture et tu n'as pas de sécurité, il vaut plus que tu ne le prends pas et tu ne circules pas avec lui jusqu'à ce que tu n'aies pas commercé une sécurité.

Une autre chose consiste en ce que tu as la voiture assurée mais tu ne portes pas dessus le reçu. Il fait même le bien peu, c'était aussi motif d'amende, mais maintenant il permet de ne pas le porter dans la voiture. Cependant, le recommandable est de le faire, puisqu'il s'agit d'une clause qui n'est pas bien définie. Dans une autre occasion nous discuterons ce sujet de porter physiquement le reçu de la sécurité dans la voiture, mais ce n'est pas le cas de ce post.

C'est pourquoi, la recommandation que nous te faisons consiste en ce que tu commerces ta sécurité de voiture, en choisissant entre différentes options de sécurité qui existe. Bien que la sécurité de voiture soit obligatoire, non toutes les sécurités ont à être égales, parce que non toutes les voitures ni tous les conducteurs sont les mêmes.

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